福布斯公布09年最安全车榜单

asye320 · 发表于 30-4-2009 11:07:09

福布斯公布09年最安全车榜单
美国福布斯最新公布的09年最安全汽车榜单。这次榜单公布的汽车，主要都是在美国本土生产的，而且都是各级别车里中等价位的大众化车型，榜单中排除了一些价格昂贵，并不能满足大部分消费者的车型，这样选出的车型会更有指导意义，此次榜单中有很多已经在国内销售，有的也即将进口。从这次09年度的榜单中，我们发现日系车的吸能溃缩的"弃车保人"安全理念正逐渐代替美国和德国车的“硬碰硬”的理念，发生重大事故时的生存几率成为首选要素，车辆损坏是否严重已经不是那么重要了。

此次我们的名单中，主要列举的车型主要包括中级轿车、皮卡和小型SUV。

这次最安全的2009年车辆榜单里，我们引用了美国保险学会和国家公路交通安全管理局提供的，碰撞和滚转的试验数据。我们挑选的车辆都是IIHS碰撞评级中分数最高的（IIHS碰撞评级被认为是最严格的标准之一），都达到了四星级以上。

根据这些分数并且逐项分析碰撞测试成绩，包括对头部、胸部、腿部、骨盆以及躯干等等各个方面的碰撞测试，我们得出了这个消费者购车指导报告。

入围的车辆在正面和侧面碰撞测试中都有良好的表现，并提供很好的整体溃缩式的保护。这些车辆必须带有电子稳定控制系统。

1.讴歌MDX (中型SUV)

2.本田雅阁  (中级轿车)

3.本田CR-V (小型SUV)

4.奔驰M级 (中型SUV)

5.本田Ridgeline (大型皮卡)

6.日产Rogue (小型SUV)

7.萨博9-3 (中级轿车)

8.斯巴鲁翼豹  (小型轿车)

9.本田美版奥德赛  (MPV)

10.本田Pilot (中级SUV)

11.斯巴鲁力狮 (中级轿车)

12.斯巴鲁驰鹏  (中型SUV)

13.讴歌RL (高级轿车)

14.丰田汉兰达 (中型SUV)

15.新款讴歌TL  (中级轿车)

xiangrong366 · 发表于 28-9-2009 21:31:04

瞎扯，一向对日系车没什么感觉！

roma1019 · 发表于 29-9-2009 00:22:21

日系车不是公认的安全系数差吗,对此榜单持谨慎怀疑态度

龙行于天下 · 发表于 29-9-2009 07:23:24

排在前面的的是美版的，国内的恐怕就不是这样了。

i汽车 · 发表于 29-9-2009 16:27:57

原帖由 xiangrong366 于 28-9-2009 21:31 发表
瞎扯，一向对日系车没什么感觉！

强烈赞同！！！
雅阁召回上万部了，还是安全气囊呢？强吧

ppllss · 发表于 30-9-2009 01:16:15

原帖由 asye320 于 30-4-2009 11:07 发表
福布斯公布09年最安全车榜单
美国福布斯最新公布的09年最安全汽车榜单。这次榜单公布的汽车，主要都是在美国本土生产的，而且都是各级别车里中等价位的大众化车型，榜单中排除了一些价格昂贵，并不能满足大部分消费 ...

这些美版车在国内有几个见识过的？你问问本田它在美国敢不敢不装后保险杠卖！！

咱们这专业设计车身的工作人员不少，大家都来看看这车没有后保险杠意味啥！？

bfbc77 · 发表于 9-10-2009 10:56:15

福布斯被日本车潜规则了

dzzp · 发表于 9-10-2009 11:18:11

國產如何能做得更好,支持國產,

鬼夫子安 · 发表于 9-10-2009 16:35:16

日系车占很大比重啊！

captaingb · 发表于 10-10-2009 14:59:29

日本车好多不刁日本车

Jerry.Jin · 发表于 13-10-2009 17:30:04

能说明一些问题，日本人比较能想

天文 · 发表于 13-10-2009 22:10:09

这个东西应该从这个角度看，碰撞结果是车体本身的动能被本体吸附后的情况；而我们一般讨论的事故是两车相碰的情况，这时两车的动能被重新分配，压溃性好的车（如日系）就会接受更多的能量，这时车体受损就比碰撞实验的伤害大，车里的人就更危险。
其实所有车设计时都是"弃车保人”的，不然怎能过碰撞实验。所以说，坚固的欧美车还是比柔软的车要好些。

sofomore · 发表于 1-12-2009 16:09:53

这个在中国不适用，中国是尽量人伤一点，车不能报废啊，报废了保险公司赔不了那么多啊，美国不一样，撞了车，直接找保险公司，保险公司擦屁股，人没事就无所谓了

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哈哈日本车好多

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