中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 18403查看
  • 79回复

workbench发动机连杆疲劳实例

  [复制链接]

该用户从未签到

发表于 1-5-2009 20:47:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


目标:
–目标在于完成一个连杆模型的疲劳分析(ConRod.x_t). 具体地,我们将分析两个载荷环境(environments): 1) 4500 N的恒定振幅载荷Fully Reversed ;2) 4500N的任意载荷.
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

workbench连杆疲劳实例.rar

769.27 KB, 下载次数: 896, 下载积分: 积分 -1

该用户从未签到

发表于 30-5-2009 09:38:31 | 显示全部楼层
笑纳了
多谢楼主
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 6-8-2009 11:14:16 | 显示全部楼层
发动机连杆的疲劳分析?
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 6-8-2009 11:16:56 | 显示全部楼层
两个载荷环境????????????????????
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 6-8-2009 11:18:35 | 显示全部楼层
catia,ug都不是专业的CAE软件!不要对他们有很高的奢求!
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 6-8-2009 11:19:29 | 显示全部楼层
catia能对纯水溢流阀做动态特性分析和仿真么
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 6-8-2009 11:20:45 | 显示全部楼层
很多有限元分析软件都应具备对称分析功能,也就是在模型受力呈对称分布时,只需取模型的1/2或1/n进行分析,主要目的为了提高求解速度以及减少前处理的工作量
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 6-8-2009 11:21:42 | 显示全部楼层
步骤一、在CATIA下打开您的设计产品模型,点击界面上CFdesign插件图标,CFdesign将自动启动,并已加载您的模拟。
步骤二、输入材料物性、边界条件、网格尺寸等设置。
步骤三、点击“GO”菜单,CFdesign将开始解算,并动态地交互式地显示模拟过程中的流场。
步骤四、利用CFdesign强大的可视化工具,如设计评估功能与设计交流模块,可以方便地改进优化您的产品
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 6-8-2009 11:22:43 | 显示全部楼层
CFdesign允许您对产品进行分析和优化,可以对关键部件的位置及性能进行优化,这些分析涉及液压系统、气动系统、阀门、鼓风机、风扇、泵、压缩机、散热器、热交换器、冷却风机、电源、多通管、HVAC部件、电机、透平机以及整个电子冷却系统。CFdesign可以对一系列的应用(请参阅“应用列表”)进行流动和换热分析,并得到可靠的模拟结果。CFdesign拥有高度自动化的功能和内置的智能向导,因而无论对初学者或高级用户,CFdesign都是最佳的模拟工具。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 6-8-2009 11:25:49 | 显示全部楼层
我国现行采煤机摇臂壳体的设计基本上都采用传统的设计方法:根据经验和以往设计实例设计人员在纸面上设计所需的产品,根据小功率采煤机摇臂尺寸适当加大来设计更大功率的采煤机摇臂,如果出现问题或不满足预定设计要求的情况,就要修改设计,这在现实设计中确实出现了许多的问题。随着采煤机装机功率越来越大,单纯依靠经验,根据小型机器设计大功率机器和加大安全系数的方法,往往使设计产品的尺寸越来越大,结构的应力分布、变形分布、内力分布也很难得到合理保证。然而通过对采煤机摇臂进行有限元分析,可以得出采煤机摇臂壳体在不同位置、不同工况的应力、应变规律,摸清其危险截面、极限工况、极限载荷和极限应力,提出摇臂承载能力的优化方案。同时还可以对摇臂壳体固有频率、各阶振型、动力性能进行探索性分析研究。应用该技术可以在产品设计阶段预测产品质量,使产品在投入生产之前进行优化以提高产品质量,从而缩短产品开发周期,进而降低开发成本,提高市场竞争力。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 6-8-2009 11:26:40 | 显示全部楼层
摇臂三维实体分析模型在Solidedge三维造型软件中完成。完全按照摇臂的设计尺寸建立,包括摇臂壳、行星头和滚筒,保留重要部位的圆角,略去无关紧要的倒角、小孔。考虑到动力学分析时滚筒载荷加载的难度较大,故在程序中将参与截割截齿的三向力向中心等效,这样不会对摇臂壳体受力分析有很大的影响。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 18-9-2010 00:19:27 | 显示全部楼层
多谢楼主,好好学习下
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 11-12-2010 14:56:22 | 显示全部楼层
楼主辛苦了
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2-1-2011 19:23:49 | 显示全部楼层
楼主辛苦了
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 25-2-2011 15:20:53 | 显示全部楼层
正要做一个疲劳模拟,但是下了两次下不来呀!
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 24-4-2024 00:16 , Processed in 0.261884 second(s), 31 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.