汽车刹车机构设计中蠕变性能分析

hongyandong

我们是设计和生产汽车零配件的公司，在全球范围内为通用，福特，克莱斯乐，尼桑，等汽车配套刹车踏板机构，油门踏板机构，可调式电子油门踏板机构等。在激烈的市场竞争中，我们需要降低产品成本，提高产品质量，缩短产品的开发周期。
同步工程的实践显然具有优点，增加了设计的可行性，提高了生产效率 ， 降低了成本。有限元这个工具应该有效地运用在设计开发前期。根据客户要求对产品进行虚拟的试验。非分析导向的设计师应该使用该工具。没有有限元分析，许多零部件的性能，只有在制造出实物模型后才能进行实验验证。问题也只有在这个时期才能发现，设计师才能重新设计，这就加长了产品开发周期。 通用的办法是通过设计以便考虑未知因素，因此导致亚优产品，不是最优产品。
有限元分析是我们在设计和研发中必备的工具。对每个新产品，我们都利用有限元分析的技术，在新产品模具制造前，就进行模拟试验过程，对产品进行评判和改进，这样就可以大大减少模具费用，缩短开发周期，降低成本。
在众多的有限元分析软件中，ANSYS享有很好的声誉。特别是ANSYS的非线性功能是最完善和强大的。因此我们选用了ANSYS。
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[ 本帖最后由 hongyandong 于 2-5-2009 09:51 编辑 ]