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机油从滤清中出来后,是如何润滑曲轴连杆,汽缸壁的,是直接喷上去的吗

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发表于 2-5-2009 15:35:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问大家,机油从滤清中出来后,是如何润滑曲轴连杆,汽缸壁的,是直接喷上去的吗.
  • TA的每日心情
    开心
    5-4-2018 08:00
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-5-2009 16:34:00 | 显示全部楼层
    在润滑系统中,机油先经过集滤器,然后是机油泵,机油冷却器,到机油滤清器,之后通过主油道将机油送入曲轴,活塞以及汽缸等等,并不是楼主所说的直接喷射,因为曲轴主轴劲与主轴承,以及曲柄销与连杆轴承的润滑方式是压力润滑,直接喷射是不能满足润滑要求的。

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     楼主| 发表于 2-5-2009 17:07:13 | 显示全部楼层
    现在发动机的曲轴是不是整个浸在机油里,也就是浸在油底壳里,曲轴和油底壳应该是连通的吧,这种方式是不是叫压力润滑,但我觉得这样的话如果机油里有杂质容易因为曲轴的搅动而带到润滑部位去.

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    该用户从未签到

    发表于 3-5-2009 15:16:35 | 显示全部楼层
    润滑油从滤清器出来后通过不通油路流到各处。曲轴连杆上有润滑油的通道,通过压力润滑实现。汽缸柱塞外上有油环和气环,和汽缸壁紧密接触,在往复运动中在汽缸壁上涂上均匀的油膜,对其进行润滑。

    [ 本帖最后由 xiaoyuhu68 于 3-5-2009 15:17 编辑 ]

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    该用户从未签到

    发表于 3-5-2009 20:29:36 | 显示全部楼层
    气缸壁是飞溅润滑,曲轴连杆有专门油道
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    发表于 4-5-2009 08:49:02 | 显示全部楼层
    曲轴和连杆的轴承部分是压力润滑,通过压力油道将滤清器出来的机油传到轴承处以润滑轴瓦(此处是滑动轴承,靠压力油及轴的旋转产生高压油膜);
    活塞有两种润滑方式:
    1、飞溅润滑,即从曲轴和连杆轴承处流出的机油经曲轴旋转飞到活塞和汽缸壁;
    2、喷油冷却,即有单独的喷嘴直接将压力油喷射到活塞内壁以冷却及润滑活塞销和连杆小头(此方案针对强化程度高的发动机)。
    有个常识,曲轴及所有的旋转部件是不可以直接碰到油底壳中的机油面的。

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    该用户从未签到

    发表于 5-5-2009 21:08:16 | 显示全部楼层
    曲轴连杆上有和主油道相联通的油道,是压力润滑的,而汽缸壁是飞溅润滑的

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    该用户从未签到

    发表于 12-5-2009 18:14:46 | 显示全部楼层
    赞同六楼和七楼的说法。根据润滑方式不同,可以分成一下几种类型。第一,压力润滑。主要针对高速度运转的部件(曲轴主轴瓦、连干主轴瓦等)和摇臂(位置高)。第二,飞溅润滑。活塞销 气缸壁。第三,喷油润滑。第四,定期润滑。润滑脂润滑。

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  • TA的每日心情
    开心
    4-12-2016 16:20
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-12-2016 16:38:00 | 显示全部楼层
    请问各位专家,柴油机出现连杆瓦剥离,引起汽缸壁和活塞环、活塞环槽之间的磨损,请问是否的是因为连杆瓦剥离后影响到润滑油进入到气缸内的润滑油压力的下降和杂质的增多,润滑油的油压减少是因为连杆瓦和连杆颈之间泄出部分润滑油所导致。
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  • TA的每日心情
    开心
    27-6-2016 11:56
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 1-1-2017 23:54:06 | 显示全部楼层
    我觉得针对气缸壁的润滑的话,活塞的油环应该也有作用的吧。活塞的油环起到布油与刮油的作用,上行铺油,下行刮油。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    9-5-2017 18:25
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-5-2017 18:32:39 | 显示全部楼层
    duoduo 发表于 4-5-2009 08:49
    曲轴和连杆的轴承部分是压力润滑,通过压力油道将滤清器出来的机油传到轴承处以润滑轴瓦(此处是滑动轴承, ...

    请问发动机润滑油主油道压力与曲轴油膜压力为什么差那么多,主油道压力几个bar而曲轴油膜压力几十兆帕,润滑油是怎么被送进油膜区的呢?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    8-12-2016 11:07
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 15-5-2017 16:39:11 | 显示全部楼层
    汽缸壁是飞溅润滑,用冷却喷嘴,曲轴有油道
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