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加速最快的车奥迪S1 Sport Quattro Pikes Peak

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该用户从未签到

发表于 4-5-2009 13:00:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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自从汽车诞生以来,为人类追逐速度的梦想装上了轮子,一代又一代的人带着梦想飞奔在全球的各个角落,而汽车制造厂商,则是这种狂热的最大推动力。在车与路的世界,只遵循一个表述语法很混乱的真理——没有极限的极限速度。这也是奥迪的S1 Sport Quattro系列诞生的目的,对于这部充满着机械暴力的赛车,也许工程技师唯一要做的,就是在它用足以飞翔的速度冲刺的时候,想办法把它留在地面上。
   
    汽车是诞生在专门为马车修筑的道路上的,作为汽车的孪生兄弟,汽车运动的道路环境也自然没有好到哪儿去。正是这样的道路环境,倒是更贴合汽车的制造根本。经过漫长的发展,汽车运动在形式多样化的今天,竞赛本质却逐渐整合成了两大内容,即专用比赛道路竞赛和非专用比赛道路竞赛两种。前者已经全新规范了汽车竞赛道路的标准,因此专业级高品质路面成了这类汽车运动不可分割的一部分。而后一种汽车竞赛模式则把赛车完全交到了大自然手中,赛车的适应性和道路表现成为了重头戏。奥迪S1 Sport Quattro就是在这样的竞赛中纵横无忌的机械怪兽。
   
    这样的道路竞赛中,历史最久和规模最大的比赛形式就要算拉力赛了,在非专用比赛道路竞赛的类型中,拉力赛发展的最为成熟,也最具传奇色彩。提到奥迪S1 Sport Quattro的传奇,就必然要提到这种在道路竞赛中称王的世界性比赛,以及这种竞赛历史上曾经让人热血沸腾又毛骨悚然的竞赛级别——B组(Group B)。

    国际汽联(FIA)的前身国际赛车运动委员会(FISA),作为世界上规模最大的拉力赛——世界汽车拉力锦标赛(WRC)的组织者,在1979年准许四轮驱动的赛车参赛。当时的四轮驱动技术仅仅在越野车上采用,根本不适合轿车的道路高速行驶,所有人都认为这项赛制变化几乎是无用的。但是奥迪在1980年推出震撼世界的Quattro技术,对这种观点进行了有力的回击。四轮驱动的奥迪Quattro用惊人的战绩完胜了1981年和1982年的赛季。

    几乎所有参赛的车队都想击败奥迪。国际赛车运动委员会更是在1983年在建立了B组比赛,这个组别几乎取消了对参赛车辆改装的一切限制,机械暴力的时代已经来临。蓝旗亚针对这个组别推出了机械增压的后驱赛车037,一个奥迪不得不重视的第一个真正对手出现。为了速度的荣誉,奥迪S1 Sport Quattro的前身奥迪Sport Quattro出现了,尽管在1984赛季屈居亚军,很快便在1985赛季捍卫了荣誉,为奥迪S1 Sport Quattro的登场垫足了场。

    1985年,浑身张扬着恐怖的机械暴力美学的奥迪S1 Sport Quattro咆哮着冲上了San Remo的山路。这部机械怪兽浑身用极轻的管状车架撑起了更轻的碳纤维车身,整车仅重1200公斤。直列5气缸的双顶置凸轮轴(DOHC)5气门引擎纵向放置在车身前部,搭载KKK的大尺寸涡轮增压器。奥迪对这具排量2.2升的增压引擎进行了极致的调教,在每分钟7500转的时候能够输出惊人的500匹马力。配合6前速的手动变速箱,奥迪S1 Sport Quattro的0-100km/h加速时间为3.6秒。

    86年,世界拉力赛车界疯狂了,B组赛车在奥迪S1 Sport Quattro的拉动下,负蹙鸵?黄频缆返募?蓿?缆芬丫?荒艹惺芨?叩乃俣攘恕0碌嫌镁?说难蟹⑺俣仍谡飧鋈?就瞥隽薙1 Sport Quattro的终极版本——奥迪S1 Sport Quattro Pikes Peak,车坛神话出现了。更强劲的S1 Sport Quattro Pikes Peak在原有基础上,将直列5气缸涡轮增压引擎调教到了极限,最大输出功率在每分钟8000转的时候为598匹马力,从静止加速到时速100公里,仅仅用了2.3秒。奥迪做到了,在这一年,S1 Sport Quattro Pikes Peak完胜世界拉力锦标赛,并在1987赛季成功卫冕,从标致205 T16手里重新夺回了“山路之王”的封号。

    奥迪S1 Sport Quattro无疑是一部张牙舞爪的机械怪物,它飞奔的时候,工程师们不得不用定风翼将这部车留在赛道上。车手在试驾奥迪S1 Sport Quattro Pikes Peak之后做出了“不可驾驭(undrivable)”这样恐怖的评价。这样的赛车太疯狂了,这样的赛事太疯狂了,于是在1985赛季,一部冲出赛道的福特RS200致使三人死亡,十多人受伤的事故敲响了警钟。紧接着的1986赛季,蓝旗亚的赛车冲下山路,车手和领航员当场丧命。血的代价让B组赛事立刻结束。1987赛季,昙花一现的B组赛事正式取消。

    机械的狂热被鲜血浇灭了。随着B组赛事的取消,奥迪从此退出了世界拉力锦标赛的舞台,奥迪S1 Sport Quattro也随之谢幕,结束了短暂而惊世骇俗的一生。尽管有很多对这段疯狂历史的批评,尽管对失去生命的人有很多的遗憾,但是作为一部承载人类速度梦想的超级赛车,奥迪S1 Sport Quattro完全有资格被载入汽车运动的史册,用来纪念那些为梦想献身的人们,纪念那让人头皮发麻却又禁不住倾慕的——机械暴力美学。


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发表于 11-5-2009 18:18:58 | 显示全部楼层
沙发了,好像是吧。
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