回眸一笑百媚生——汽车的眼睛因设计而闪耀

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备受瞩目的上海车展开始了，享誉国内外的大牌车云集于此，再欣赏着靓车美女的时候，你可曾注意过画龙点睛的车灯？或妩媚，或睿智，或沉稳，或运动，或眼波流转，或熠熠生辉，车灯传递着汽车的神韵。灯与车之间不仅存在外在的和谐，也具备内在的默契。让我们看看专攻车灯设计的上海小糸车灯如何在欧特克的帮助下走出一条独树一帜的创新道路，让车灯为汽车传情达意。
上海小糸车灯有限公司（小糸车灯）专攻车灯设计和生产，获奖作品真可谓群星闪耀：像众所周知的荣威750轿车，SGM赛威SLS，自主研发的自适应汽车前照灯均获得过国内N多知名大奖，小糸车灯有限公司也连续两年被授予年度中国机械500强以及上海市100强企业称号。
提起车灯等汽车照明系统的设计，不了解的人可能会觉得挺简单。其实，这里面的学问可不小。车灯在设计时不仅仅要考虑成本和安全性，还需要利用光学、热学、结构、材料等多学科知识。小糸车灯的本土化产品开发团队就在这样一个小小的空间里，施展了他们大大的设计创新才能。

上张荣威750前照灯的设计图
车灯设计：与整体设计保持统一
现在我们的汽车设计主要围绕“绿色”与“个性化”两大趋势展开。其实，汽车制造商在实践“绿色和个性化”的设计哲学的同时，也非常重视汽车零部件与整车风格的一致性。
车灯不仅仅是汽车的一个照明部件，也是整车设计的点晴之笔，因此更需要与整车的审美风格保持一致。国际成熟的汽车制造商都有成体系的汽车设计风格：强调运动的BMW让车灯更加犀利，强调稳重的奔驰则把车灯设计得沉稳大方。好的车灯设计能让人过目难忘，甚至能成为用以辨识一款车的“出身”。
国内汽车制造商在整车设计领域正在逐步追赶国际水平，保持车灯等零部件设计与整车风格的统一。那么让我们听听小系的专家们是怎么说……..
造型PK工程：设计中谁才是大佬？
在具体的设计过程，造型设计师和工程师的思维方式往往存在矛盾，造型设计师总是希望把产品设计得越个性化越好，而容易忽视制造过程中的可操作性。而工程师也往往提出各种要求，限制造型设计师的创意空间。从相对长的时间跨度来看，最有话语权的还是技术工程师，因为工程设计决定了造型设计的空间和范围，技术水准、技术层次等决定了在现有技术条件下造型设计可以有多少发挥空间。但是如果从短期和局部细节来看，比如针对具体车型而言，我们会更注重造型设计。当然，这还是要在满足功能和技术可行性的前提下，才能尽可能通过创新的设计来实现造型目标。这也正是小糸车灯在产品创新中辨证的设计哲学。
效率第一：数字化设计解决方案大放异彩
汽车行业的节奏越来越快，汽车零部件的设计也必须跟上这个节奏，才能在市场中占据一席之地。
对于绝大多数汽车整车和零部件设计公司来说，设计软件的应用已经相当普及，并在这个领域多有大量投入。但今天的经济环境中，粗放的模式完全不适用，对设计软件的选择也必须审慎，因为适合的数字化设计软件不仅可以帮助企业实现设计协作，从而提高设计效率，而且还能保证设计的创意品质，并降低成本。这当然也是小糸车灯的设计哲学之一。
为了向设计要效率，小糸车灯部署了协同设计理念，采用了同步开发技术，即设计师在进行风格塑造的同时，有五、六位专注光学、结构、热学、材料工艺的工程师同步分析设计方案每一方面的可行性。凭借协同设计，小糸车灯的团队在车灯设计初期就同步解决车灯与车身集成上的接口和界面问题，这一做法能将设计周期平均缩短1个月左右，这一速度甚至比日本总部还要快1个半月到2个月的时间。
由于设计师和工程师的思维习惯不一样，前者是根据自己的想法来驱动创意，以灵感决定设计，而后者则更看中如何用数学方法定义设计，比如，一根骨架线是否是二次曲线。而实际工作中，适用于工程师的软件往往不能满足设计师的需求，用数学方法来定义曲面的工程软件在造型设计时“用起来比较费力，不顺手。”
“目前，我们以欧特克的Autodesk Alias软件为主进行设计，”小糸车灯开发部造型科见习科长颜世蕾小姐说，“Autodesk Alias让我能够像画家面对画布恣意挥洒色彩那样，基于感觉自由进行各种曲线的变形与调试，不需要进行数学分析，照样可以完成出色的设计。”



Autodesk Alias的优势之一是快：快速表达设计意图，迅速完成设计创意。Autodesk Alias在外形设计的自由度、可视化、精确度以及设计效率等多个方面都有优异表现。另外其在建模、高级曲面的修整和渲染方面的功能也很强大，汽车车灯的设计大约有70%－80%是通过手写板等在电脑上完成的。
Autodesk Alias能够快速响应客户对造型设计的修改，当接到整车厂的总设计师传递的一个新的设计理念时，小系可以利用Autodesk Alias迅速响应，做出符合客户新设计理念的方案，而且这种方案可以一种可视化的形式清晰的展现出来，使得小系与上游企业的沟通十分顺畅。


因而可以看出，车灯设计固然重要，工程控制也不可摒弃，但要两者兼顾还需要欧特克发挥其强大的软件优势，使小系在车灯设计领域走的更加完美。