关于整车线束的开发(原理部分)

guangdayou

下面我就整车线束的开发，（这里单说技术开发）就这我表明我的看法：
首先，在准备开发整车线束前，要先拿到以下东西：整车的三维数模（当然拉，有白车身就更加完美了）、电器元件分布图、电器元件功率表、功能引脚定义及功能件护套型号（如果那边不提供，自己定义也可以，暂时不提供，最后给也可以）、整车原理图（没有这个也可以参照其他的原理图弄出来新的原理图）。
有了上面的东西，我就可以开始整车线束的开发。在这期间，最好有个会Unigraphics软件的和我同步开发；他负责布线，我负责其他，（如果他有的是白车身而不是三维数模，那么此项省略）在这布线的我就不多说了，
我开发的第一步，是看电器元件分布图，然后把它归类到相应的线束中，（比如说组合仪表插接件，肯定是在仪表线束中，因此先不管它引脚定义也不管他的线长线短，放到仪表线束的方框里再说）等到所有的功能件都放到线束中后，下一步根据功率表分析功能件允许通过的最大载流量——选择保险丝的容量——选择合适的导线，一般来讲，选择保险丝看功能件，而选择电线则看保险丝，保险丝的容量一般是功能件的1.2-1.414倍（这里说的是功能件最大功率时，下面也是一样），而电线的容量则是功能件的1.414-2倍。根据这可以确定功能件线经的大小，保险丝的容量。当然拉，这个过程是比较辛苦的。
好了可以开始第三步，认真看透原理图，分析原理图，进而解剖原理图，分块（根据弄好的线束图插件，把原理图按照线束来进行分块，选择对插件、功能件，分析它（包括其端子、对应端，对应端端子，允许通过的最大载流量，生产厂家，它及对应端护套的外型简单的画出来，做成电子表格留做原始的插件资料）。把对插件进行编号（比如前舱和室内对接可以这样编A100，仪表和前仓A110，仪表和室内A120等等），把这些编号放到分块的原理图中，这样，对插件里面的线号排列我们是可以确定下来了。另外我们可以与主机厂咨询功能件的引脚定义，他们要是不肯给，让我们自己确定也可以，把这些引脚号全部填进分块的原理图中，1、2、……从这里的1#、2#，我们就知道在线束图中对应的护套的引脚1、2、……，他们是一一对应的，把这些也作为一份资料留作存档。
理解其功能引脚定义，按照一一对应方式把线经、线号、线色，放到其相应的线束图中。跟着就是布线了，其实呢，如果给了是三维数模，那只有与三维布线一起工作，我做完了上面的这些，他差多线也就布完了，我再根据这些布好的线把全车的功能件、对插件连起来，就是一张完整的线束图。如果有的只是白车身，那么我只有用最笨也是最有效的办法，带上一些废电线，现场绕着白车身按照实际尺寸布，回来整理一下，这期间，可以带点硬纸板，需要做附件的，支架什么的，先用硬纸板简单的做出他的外型，回来整理，至于扎带，橡胶件什么的，等做出简单的手工样线，拿到白车身上一试装，就能弄清楚了，如果是在三维数模布的线时，所有的附件，支架，扎带，橡胶件在做完Unigraphics布线后就已经出来了。
好了，以上是我在整车开发过程中的小小体会，有什么不足之处，望指正。

lz2309

想向你学习下这方面的知识，能否加我QQ，284171211，很荣幸能够认识你

水上山影

原来整车线束设计这么辛苦啊，呵呵。专业从事线束设计的人员，可以自己制作一个通用的线束框架图，对于不同的整车线束，在这个框架上改动、或者会省点辛苦啊

sunjianlongg

如果你有线束资料库，整车线束开发用CATIA中线束模块将十分方便。生产导图用的是Ldorado

feiyu179

苦逼的线束工程师 握个爪

君竹随心

谢谢！受教了！！

ldsa2006

水上山影 发表于 6-11-2012 17:26
原来整车线束设计这么辛苦啊，呵呵。专业从事线束设计的人员，可以自己制作一个通用的线束框架图，对于不同 ...

兄弟啊 哪里能找到线束框架图呢 你指的的是车身吧 线束直接布局在上面

ldsa2006

sunjianlongg 发表于 8-11-2012 20:56
如果你有线束资料库，整车线束开发用CATIA中线束模块将十分方便。生产导图用的是Ldorado

德企多半用这两个软件吧 尤其LD 连个盗版都下不到 真是闭塞啊

nzy

想学习布线方面的知识啊！

zhao-yang

感谢分享，受教了！！

xiayang715

前期设计这么复杂啊

oppo123

楼主说的很专业，很详细，

wanglimin521888

设计线束的基础工作就是三维布线，连这最起码的东西都需要别人配合吗？

ivyufei

就是做娴熟工作的，看一看

落雨心

水上山影 发表于 6-11-2012 17:26
原来整车线束设计这么辛苦啊，呵呵。专业从事线束设计的人员，可以自己制作一个通用的线束框架图，对于不同 ...

很有用，我喜欢