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[设计过程] 汽车冷却水箱的选用

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新浪微博达人勋

发表于 11-5-2009 18:45:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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散热面积是冷却水箱的基本参数,通常单位功率所需散热面积为0.20~0.28m2/kW。发动机后置的车辆冷却条件比较差,工程机械行走速度慢没有迎风冷却,因此所配置的水箱散热面积宜选用上限。
水箱所配相关管道不能太小,其中四缸机的管道内径≥φ37mm,六缸机的管道内径≥φ42mm。
水箱迎风面积要求尽可能大一点,通常情况下为0.31~0.37 m2/100 kW,后置车、工程机械还要大一点,由于道路条件改善,长时间在高速公路上高速行驶,或者容易超载,经常爬坡的车辆也要选得大一点。
对冷却液的要求:
⑴冷却作用:有效的带走一定的热量,使发动机得到冷却,防止过热。
⑵防冻作用:防止冷却液结冰而导致水箱和柴油机水腔冻裂。
⑶防氧化和腐蚀:冷却液可防止金属件的氧化和腐蚀。
为改善发动机的工作条件,进一步提高其冷却性能,发动机后置或者重型车都配置了膨胀水箱。
膨胀水箱应高于散热水箱50mm左右,必须具有相当于冷却系统总容积6%的冷却液膨胀空间,储备水量应是冷却系统总容量的11%,有暖风时达到20%,冷却液液面不能淹没加水伸长颈管,加水伸长颈管上部必须设通气孔,通气孔不宜小于φ3.2mm,膨胀水箱最低液面以下水深不得低于50mm,以防止空气进入注水管。
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    开心
    4-1-2017 00:01
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    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 3-6-2009 23:33:14 | 显示全部楼层
    这是好的学习资料啊!
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    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 23-9-2011 17:35:46 | 显示全部楼层
    膨胀水箱在设计过程中,有没有设计成上小下大的形状的?
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    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 15-2-2013 16:01:47 | 显示全部楼层
    感谢楼主分享,好好学习了一下,顺便问一下楼主,有没有关于水箱高低液位面设计的一些资料?有的话邮件306936280@qq.com
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    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 29-3-2013 13:47:21 | 显示全部楼层
    楼主说的应该叫副水箱,所谓膨胀水箱是不需要高于主水箱的
    还有无论副水箱还是膨胀罐都是主要为了发动机水道 的除气而用,不是为了单独增加冷却效果

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    [LV.6]常住居民II

    新浪微博达人勋

    发表于 26-5-2018 09:20:07 | 显示全部楼层
    学习过程中。
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