宝马3系的双球节弹簧减震支柱前桥 究竟是什么？？？

lk120

宝马3系的后悬挂大家都知道为多连杆， 后悬挂则为双球节弹簧减震支柱前桥， 究竟是什么悬挂？？？

ycxh2002

前悬架是麦弗逊悬架

lk120

是普通的麦弗逊吗？？？？

liuhua

好像没有BMW的，只有Benz的图片，仅供参考。

liuhua

上面的图片中的下摆臂是由两根连杆组成的，你所说的双球铰弹簧支柱前桥，要分开来理解。
双球铰是指下面的两根连杆与转向节的安装是通过两个球铰即球头来实现的，麦弗逊悬架的弹簧和减震器总成又被称为支柱和弹簧，此种结构的前悬架是麦弗逊悬架的一种改进变型，悬架的性能要比普通的麦弗逊悬架要高，同时簧下质量要更轻，所占用的空间更小，但是相对来说成本又提高上去了，而且两根连杆与车身或车架的安装要求其衬套的刚度公差更小，其转向主销的确定比较复杂。

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booden

这种双Ball-joints 连接，主要是为了实现负拖距，提升稳定性。
转向的时候，轴距，轮距，下摆臂的夹角都会发生变化，传统的计算转向的公式已经不适用，需要用Adams来模拟。
可惜最近没时间弄。