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[讨论] 讨论车速和转向阻力之间的关系

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该用户从未签到

发表于 16-5-2009 09:11:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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讨论车速和转向阻力之间的关系


该用户从未签到

发表于 28-5-2009 21:46:41 | 显示全部楼层
转向阻力可以理解成转向回正力矩。我的开车经验告诉我,感觉和车速没有直接的关系,而是和横向加速度有关,维持同样的转角时,横向加速度越大则转向力矩就越大。如果车子是助力转向,则转向力矩和转向助力泵的调教有关,不一定是线性的。不过大多数情况下,会感觉到,车速越快,则转向力越大。可以参考一下汽车底盘动力学,《汽车动力学基础》是本好书,得空看看,里面的公式说明得很清楚。

[ 本帖最后由 VDE_kingon 于 28-5-2009 21:49 编辑 ]

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该用户从未签到

发表于 12-6-2009 16:59:18 | 显示全部楼层
但是我觉得车速越高,转向越轻,车速快了车子感觉发飘
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该用户从未签到

发表于 12-6-2009 17:13:36 | 显示全部楼层
#但是我觉得车速越高,转向越轻,车速快了车子感觉发飘#
开车的都知道
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该用户从未签到

发表于 14-6-2009 20:33:10 | 显示全部楼层
高速发飘主要是转向助力泵的流量曲线调校和转向器的曲线设定问题

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该用户从未签到

发表于 30-6-2009 22:08:02 | 显示全部楼层
从理论角度看,车速越快转向越轻应该是有道理的.
因为车速高的时候,相对于空气流速就会增加.空气作用在汽车上的力其中有一部分从车底部经过,这部分空气使得汽车有向上抬的趋势,空气相对速度越快,该趋势越明显.所以,在高速情况下,轮胎对对面的压力会降低,转向阻力也会相应的降低,当然就会变轻.

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