路试的兄弟，大家多多交流

pd761110 · 发表于 18-5-2009 14:14:38

感觉路试的这个板块不活跃，作为一个整车道路试验工作者，我倡议大家积极发言，有问题就上来交流！！有收获大家一起分享！！

daniel99 · 发表于 18-5-2009 17:11:14

是啊，其实汽车试验还是挺有意思的!

shineboy · 发表于 19-5-2009 10:33:15

感兴趣，但你们得拿出具体事件供大家分享啊~

事在人为 · 发表于 26-5-2009 20:34:23

先从整车试验工程师你先谈谈吧，每天工作内容是

RD我醒我梦 · 发表于 3-6-2009 15:05:24

我也很感兴趣，可惜是刚接触该试验，期待大伙多指教啊．

fox-72 · 发表于 3-6-2009 16:01:51

没有啥子稀奇，只要有好的设备，按照标准操作

冒牌天神 · 发表于 4-6-2009 15:29:59

路试其实应该是很有意思的，各处跑，就是辛苦点

dalongtom · 发表于 4-6-2009 20:44:55

路试确实是很有意思的，各处跑，各种路况实验项目去驾驶操作，最重要的是补助挣的多！！

w187319761 · 发表于 28-4-2010 11:01:30

兄弟能说说做路试的平时没事的时候在单位主要做些什么呢/????

nightlover · 发表于 7-5-2010 14:53:55

我已经在试验场呆两年了，负责的二三十台车的耐久性试验。大家以为耐久性试验就是开车在里面跑里程，平时无所事事，其实不是这样的。长期呆在试验场是很辛苦的活，基本上都要远离家人，工作是很繁忙的。耐久性试验一般都会按照一定的程序进行，这些程序包括在路面、档位、转速、车速、灯具及其他常用件的检查，发现的问题要及时反馈回公司，还要协助公司的同事对故障进行检查确认。当故障件有了对应的整改后，要把整改件换在车上进行问题验证。试验完了还要提交试验报告，对车辆的耐久性试验进行总结分析，哪些零部件合格，哪些不合格等等。
耐久性团队一般由耐久性工程师、维修技师、试车员组成。

tangzude · 发表于 28-5-2010 12:09:46

试验确实是比较累，尤其是要自己大修的时候

mhy · 发表于 28-5-2010 18:13:39

一同事路试时差点挂了。。。

波波仔 · 发表于 30-6-2010 00:36:23

干了7、8年了，越来越没有意思，唉
刚进这个坛子

xulianping1123 · 发表于 1-7-2010 21:00:06

刚刚接触路试，想问个问题啊。就是做可靠性试验时那个不同路面的里程如何分配啊？请高人指点!

zhuhongjun0724 · 发表于 7-7-2010 14:11:50

可靠性试验的里程分配是按照已有的标准来的，如果是想制定新的标准，那需要看你是想考核啥零部件，考核的部件不一样，里程分配也是不一样的

[道路试验] 路试的兄弟，大家多多交流

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