弱弱的问一下安装发动机飞轮用的是什么类型的垫片？

cjyd2004 · 发表于 20-5-2009 22:41:56

本来想着应该是用弹簧垫圈的，这样可以防松的，可是看到装配图上却不是，上次拆发动机时没有留意到这个问题，请问各位安装飞轮用的是什么类型的垫圈？

lwk2526 · 发表于 20-5-2009 23:03:50

安装飞轮不需要垫圈啊！也是现在的趋势吧！飞轮与曲轴相连，就是靠6个高强度螺栓，螺栓需要涂上螺纹胶，密封作用的，不涂胶就会漏机油的。飞轮上有轴承，与离合器相连接的。

cjyd2004 · 发表于 20-5-2009 23:23:56

谢谢楼上的回答~~不过可以加平垫片吗？曲轴运转不平稳，加弹簧垫圈防松不是更好吗？有点困惑~

myfree_sky · 发表于 21-5-2009 00:21:24

我们公司的发动机上没垫片，其他的还不太了解

53177439 · 发表于 21-5-2009 16:17:39

有的小功率柴油机直接涂红胶，功率大一点的直接用加一个可以敲弯的放松垫片，就是一块铁皮直接敲在螺母上那种，叫锁紧垫片。一种常用的防松方式。

haomengkouxu · 发表于 21-5-2009 19:35:12

拆过几种柴油机，没有看到过垫片

壹块贰毛叁 · 发表于 21-5-2009 22:18:52

一般飞轮螺栓是不用装垫片的

cwm2000 · 发表于 24-5-2009 22:29:37

飞轮一般不用垫片了，都是在螺栓上涂密封胶然后直接加力

天马在飞 · 发表于 25-5-2009 21:09:33

五楼的说的比较准确。
柴油机上有用保险垫片的，或采用法兰面螺栓也可以防松。
柴油机上我还没有见到涂胶装飞轮螺栓的。

leiyh · 发表于 29-5-2009 18:06:21

我在奔驰，奔驰发动机启动齿圈前后都有垫片，垫片就是很普通的钢垫片
奔驰车没有飞轮，就是一个启动齿圈，因为国内的都是自动挡

qwer9872 · 发表于 30-5-2009 23:02:24

我搞的都是大发动机，一般都有垫片，但不是一般的弹簧垫片或平垫，是那种带圆弧形的两个螺栓公用一个垫片的那种，而且是钢片的，强度比普通平垫好很多，安装好后还要把边卷上来锁住防松，不过现在我们都不用这个，比较麻烦而且还不适用，都改用螺纹胶了

zhenganjun · 发表于 8-6-2009 19:52:58

驻车制动器碟形弹簧垫圈

迪塞尔 · 发表于 14-6-2009 13:47:12

我们厂的柴油机产品有两种形式，一种是全部螺栓公用一个大的放松垫片。
另一种是两个螺栓公用一个放松垫片，是锁片结构。
目前还没有使用涂胶工艺，现在有哪些厂家使用涂胶工艺?效果如何？

dfmboy · 发表于 2-7-2009 11:17:52

因为飞轮要吸收和传递很大的扭矩，而且工况变化较为复杂，功率较大的柴油机，用垫片防松是不合适的，通常是采用高强度的法兰面螺栓，垫片的精度，如平面度等都会对力矩产生影响，很容易产生假力矩，而且，垫片的强度也是会有影响的，力矩很大的时候，垫片强度不够会造成内部损伤，时将长了会开裂。现在多采用的高强度的法兰面螺栓，强度和精度都能保证，价格也适当贵些。在扭矩较大的柴油机上，会有预涂胶的螺栓采用，主要是密封（曲轴油封轴颈法兰面上的安装孔和曲轴箱相通）。当然，现在还有拧紧工艺和设备的保证，服务站通常都是气动扳手或者手工拧紧，这只能保证拧紧力矩，压紧力是没法保证的，专业工厂通常采用电动拧紧轴来拧紧飞轮螺栓，用力矩加转角同时监控最终力矩的方法来拧紧。

zhqruan · 发表于 2-7-2009 13:45:24

14楼的朋友说的比较全面，我们常规使用带法兰面的高强度螺栓，外加一定的拧紧力矩就可以防松了，这里关键是力矩的选择上，能满足防要求就可以了。

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