关于供油提前角的一个疑问~

cjyd2004

        大家都知道，在柴油机燃油系的甭管嘴系统中，由于高压油管的存在，所以喷油器喷油的时刻要滞后于喷油泵开始供油的时刻，前者与压缩上止点间的曲轴转角称喷油提前角，后者与压缩上止点间的曲轴转角为供油提前角，两者相差大约7度曲轴转角。。喷油提前角较供油提前角要滞后，主要受从泵端到嘴端燃油的压力波的传递时间影响。供油提前角则指在喷油器喷射燃油之前，喷油泵为了提供压而提前供油给喷油器。影响发动机性能的是喷油提前角，所以在性能开发时，我们只关注喷油时刻。直列泵的维修人员，维修时，需要保证供油提前角，有一点不明白的是供油提前角是根据什么确定的呢？单缸机、两缸机等大致各位多大？

林仔

角度是设计师确定的
普通机械泵
嗯。高压泵驱动轴是十字轴，带有调节板块（左右可以调几度的）
发动机厂家给出个供油提前角或喷油提前角。修理工一般用供油角度，简单，提把摇动飞轮盘，曲轴盘头有校正点，观看高压泵一缸有油溢出。马上就接好高压油管，高压泵驱动轴。
至于精确调整。必须着车，路跑试车。根据实际情况通过“调节板”微调一下角度。

我是司机，那些高压泵连接是用齿轮连接的就没用过。但是别人调试是错开1到2个齿轮。

天马在飞

供油提前角是根据喷油泵的柱塞供油决定的。其实应该叫做供油提前角，只不过用喷油提前角表示而已。
设计人员在调试发动机性能确定喷油提前角的。以达到好的性能。

djfwqr

讲得很精彩，学习。