我请教一下发动机转速的问题

449248316 · 发表于 24-5-2009 00:51:11

现在一般的发动机转速可以到7000-8000 听说F1的转速可以达到18000转每分钟
我想知道的是到底是发动机的什么因素决定了发动机的最高转速
我想发动机的转速越高发动机所要承受的自身功耗也就越大那如果我可以无限制的增加供油但想到进气量不可能无限的增加
像F1的这种转速那可以想像进排气门的开关频率有多么快速所以我想发动机的进排气系统应该是影响发动机转速的因数之一
不过我想还有很多希望各位多多讨论

449248316 · 发表于 24-5-2009 02:32:58

晚上看了很多版面还是最喜欢反动机这个版面
有谁来回答下吗

insh1987615 · 发表于 24-5-2009 15:08:18

我个人认为
首先转速高会导致热负荷机械符合增大，发动机寿命降低，同时对零件的精度有很多的要求，否则磨损会十分严重
其次转速太高，惯性力会很大，震动噪声会很大，汽车的NVH不好
其次转速太高，发动机的进排气点火等很难控制
最后转速太高，燃料空气混合不均匀，燃烧变差，整体上不利于发动机！
个人愚见，只能想到这么多，请大家多多赐教！

小草 · 发表于 24-5-2009 21:00:03

和润滑油有关。
和进气量有关，油和火不是问题。

enginefish · 发表于 24-5-2009 21:55:50

最关键的一点，其实和燃油的燃烧速率有关系，F1使用的燃油不是一般的燃油。转速越高，其燃烧周期就越短，如果是普通的汽油，那么即使给你一台F1,打死你你的速度也达不到18000转，F1发动机的所有设计都是围绕这个来展开设计。

ly2ao · 发表于 25-5-2009 22:17:43

决定最高转速的因素有很多,最主要的几点限制是，
1.点火系统.点火所需的高压是由点火线圈产生的,但线圈需要时间去建立每次点火的能量。这个时间就决定着发动机的最高转速。普通点火线圈到达那么高得转速根本打不出火花来。
2.供油。与喷油嘴的喷油量与喷油嘴打开的时间有关。
3.进排气阻力。f1的进排气到都是直进直出的
4.最重要的一点是材料的限制。目前的材料科技很难让活塞的运动速率超过27m/s，所以F1都是采取减少冲程来达到高转速的目的。

[ 本帖最后由 ly2ao 于 25-5-2009 22:18 编辑 ]

dengqz · 发表于 25-5-2009 23:01:24

转速高说明高速时充量系数大，配气重叠角大，气门升程大等特点，我是搞摩托的，一般三气门发动机比两气门发动机功率点转速就要高出1000转，配上相应传动比，才能体现高速性，不过，发动机噪声真大。

leiyh · 发表于 29-5-2009 22:33:15

我想主要是机械系统响应跟不上，电器肯定问题不大。配气机构，曲柄连杆机构承受不了

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