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[综合] 汽车玻璃详解

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该用户从未签到

新浪微博达人勋

发表于 24-5-2009 11:16:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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现在的汽车玻璃基本上都是双曲的,偶尔有个别的边窗玻璃是单曲的,玻璃很少有平板的,只有皮卡后挡是平板的,反而比曲面的更加难做,我就做一款平钢化玻璃,太难了。
玻璃各个车型不同,各个国家的设计理念也不同.
日本人在这个方面表示的最为精,为了防止仿造,他们的前挡玻璃都是不对称的,而其他国家的都是左右对称。
玻璃特别是前挡,主要对球面的要求比较严格,因为前挡关系到光学,透射等法规性的常识,后挡次之,边窗为了保证运动的顺畅,对吻合度和型面要求也比较严格。
前挡最大的球面也就46左右,后挡最大的拱高250以内,各位设计车身的同事不要弄球面很大的玻璃,那样设备是不能加工的;
前挡在国内为自重成型,后挡压模成型,边窗铰链万能压模成型。
为了使前挡玻璃的精度达到最好,现在国内也在开发压模成型。
前挡为两片玻璃中间放有PVB的夹层玻璃厚度一般在5mm左右,后挡,边窗都为全钢化,厚度最小3.2mm

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该用户从未签到

新浪微博达人勋

发表于 6-9-2017 09:58:09 | 显示全部楼层
分析得有道理
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  • TA的每日心情
    郁闷
    24-10-2017 08:18
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 24-10-2017 08:46:47 | 显示全部楼层
    做了八年的后雨刮设计,我见过很多个2.8mm厚的后风挡
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  • TA的每日心情
    开心
    6-6-2018 00:28
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 12-5-2018 16:45:28 来自手机 | 显示全部楼层
    不错,有道理
    来自: 微社区
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