博客中国：上帝保佑开比亚迪汽车的人！

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博客中国：上帝保佑开比亚迪汽车的人！
——特大事故：比亚迪汽车造成七死二伤！


最近看见新华网报道关于5月6日19时许，京藏高速内蒙古段五原至临河方向808公里处发生一起重大交通事故，造成7死2伤，肇事车辆为一比亚迪小轿车。警方对该事件的初步推断是驾驶员醉酒并超速驾驶。
一提到比亚迪汽车的事故，就不禁让人联想到它那“怎么也打不开”的安全气囊事件。在过去的几个月里，我们能看到不止一次的关于比亚迪F3安全气囊没有打开造成人员伤亡的报道。然而比亚迪公司对此的回应是：安全气囊没正常打开，是由于“碰撞角度不对”所致。这让人啼笑皆非的解释，反映出比亚迪对问题的推诿和对消费者的极度不负责任。

图为：成功“借鉴”丰田花冠的 比亚迪F3
众所周知，安全气囊是在车辆发生激烈碰撞时保护车内乘客的重要装置，平时隐匿在视线下，当车辆发生剧烈碰撞时它必须在第一时间作出反应动作，最大程度缓冲车辆碰撞对人体的冲击，从而挽救车内乘员的性命。然而正是如此重要的安全装置，却在比亚迪汽车上一再地发生问题，而关于“碰撞角度不对”的解释更是让人疑惑：难道撞车时还要调整角度，选择“更为安全的姿态”吗？

图为：肇事的比亚迪F3(图片来自新华网)
比亚迪虽然高举民族汽车工业的大旗，但在知识产权和企业诚信度上却一再出现问题：旗下各款车型的抄袭风格已经被世人证实；富士康公司51亿港元的天价索赔案至今悬而未决；2007年大幅谎报比亚迪品牌车型销量……
去年秋天，有股神之称的“巴菲特”入股比亚迪，似乎为这家问题重重的企业带来了新的希望。其实，巴菲特看中的，无非是比亚迪在新能源动力汽车上的发展势头，而在这一领域，比亚迪也一度让我们骄傲和自豪，可是事实当真如此吗？
2008-中国汽车制造业未来十年-总经理论坛上，比亚迪掌门人王传福第一次被迫承认其引以为傲的“铁电池”并无自主专利，并且将来需要向别人购买专利使用权，此话一出，业内一片哗然，这还是那个让我们支持和期盼的民族自主创新企业吗？比亚迪创造的神话，到底有多少可信度？

图为：台湾首富郭台铭三问巴菲特 敢不敢开比亚迪上班
也许还有人对比亚迪神话保有幻想，然而比亚迪F3混合动力版在量产后却并不销售的事实说明，比亚迪当真没有新能源的核心技术，它只不过是吹了一个无边的彩色气泡来迷惑国人的眼球，而这个气泡何时破灭，可能连它自己也说不清楚。
面对如此的企业，其产品品质自然令人担忧，虽然我们支持民族工业，但我们更愿意看到的是通过正当手段、公平竞争而发展壮大的民族企业，也只有这样的企业，将来才能代表中华民族站上世界的舞台。
希望巴菲特的资金，能让比亚迪改进问题而不是扩大生产，并且巴菲特的资本投资就是为了风险投机赚钱，如果看不到希望了，巴菲特的投资就会撤出。为了避免更多的问题产品流入市场，而最终落入消费者手中，比亚迪应该加强质量管理。而现状是，面对比亚迪的推卸责任，比亚迪的车主在得不到汽车装备有效保护的同时，也只能祈求上帝多多保佑了！

龙行于天下

抄袭也不要选日本车啊！国民的购买理念也有问题，看看满街跑的雅阁、凯美瑞、飞度、皇冠！不买日本车能死啊！

xinren09

汽车不是李书富讲的就是一个发动机和四个沙发，中国的民营企业缺少必要的技术积累和数据的积累。现在有几家民营企业有完善的实验，数据分析和验证体系。头脑一构思可以做就做什么验证和实验！！

龙行于天下

我们把汽车当做衬衣、运动鞋了，想做就做。

赵钦凯

商人是利益为主 抢占市场    不是搞科研  不是为了买车

xc520hl

大浪后浪推前浪 把前浪拍死在沙滩上  抄袭不要紧 要紧的 赶上并超过

LIZHLIANG

希望byd继续改进自己汽车的品质，切实贯彻科学发展观和以人为本的和谐思想

15121

比亚迪发展很快啊 支持下

秦磊

说句实话，比亚迪性价比很高的，而且质量现在也不断的在提高，相信不久会很好的。

lfank

技术还是要实实在在的！人命至关重要！

druidz

哎，比亚迪太诱人了啊。。

15121

胡说的吧

hegongdaf4

我见奇瑞也有过安全气囊打不开的事件，正常啊。

hchen2007

我想总比摩托车安全吧，开慢点就行了。毕竟便宜嘛

me134

任何车都会发生小概率的问题，不要以偏概全