2012年杭州将有3000辆新能源汽车

jiulongge

日前，国家财政部、科技部、国家发改委、工业和信息化部联手制定规划，将大力推进节能与新能源汽车示范推广试点，推动节能与新能源汽车规模化、产业化，促进我国汽车产业加快结构调整，并对补贴的车辆的种类和动力类型做了具体的规定。杭州被列为全国13个节能与新能源汽车试点城市之一，杭州市经委汽车工业处处长何秀林说，杭州上报的实施方案已经通过了国家相关部门的专家认证，是13个城市中第一个通过的。


公交车有纯电动的Y2，“打的”有油-电混合动力的出租车……看上去很遥远的新能源汽车，其实离杭州市民的生活很近了。




计划2012年


杭州将有3000辆电动车上路


目前，杭州已有53辆新能源公交车投入营运。分别在Y9、K290和K188三条线路上使用。杭州市公交公司科技部经理章贤春说，市交公司又新订购了50辆油-电混合型电动汽车，将在今年7月底到8月初投放使用，具体投放到哪些线路还在研究中。


何秀林说，5月10日，科技部、国家发改委、工业和信息化部的专家对杭州上报的“试点规划及政策意见”进行了认证，目前实施方案已经通过了。按照实施方案的规划，杭州的节能与新能源汽车将选择合适的城市区域和公交路线，以及出租、公务和邮政等领域使用。从今年开始，将以每年5%的数量增加新能源汽车的应用比例，通过4年的实施，到2012年全市达到3000辆以上的新能源汽车应用规模。


按照杭州市的规划，从2010年第一季度开始，杭州将首次出现50辆新能源出租车，城市出租车将按照4年10%的比例更换，力争4年达到650辆的规模，车型选择混合动力。




私人买新能源车有望得到补贴


目前，财政支持的节能与新能源汽车主要指混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。补助标准主要依据节能与新能源汽车和同类传统汽车的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定。


其中，中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助，地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。而在补贴公交领域的新能源车后，私人购买新能源车也有望得到补贴，目前国家相关政策正在制订中。


杭州市经委汽车工业处的有关负责人表示，国家的财政支持主要针对公共服务领域，而私人购车主要由地方上考虑。目前重庆和上海都已经出台了相关补助政策，鼓励消费者购买新能源汽车。杭州目前还没有制订相关的私人补贴政策。


从杭州的各个4S店了解，目前电-油混合动力的普锐斯和油-电混合动力雷克萨斯SUV有直接销售，凯迪拉克的新能源车凯雷德可以接受预订。但是雷克萨斯和凯雷德售价超过百万元，几乎没有销售记录，普锐斯去年在浙江的销售也不到100辆。


附件1：


重庆和上海的私人购车补助政策：




重庆：市政府和国家科技部及重庆长安汽车股份有限公司共同投入5000万元，其中国家科技部出资1000万元，重庆市政府提供2000万元，另外2000万元由长安以免费的售后服务形式提供。目前补贴的对象还仅限于集团购车用户，而非个人消费者。补贴总额达4.3万元/辆，约为混合动力车与普通车差价的90%。




上海：目前上海市经济和信息化委员会已形成征求意见稿，将对购买新能源车用户给予不超过车价20%的一次性补贴，并免征本市贷款道路通行费，另外，新能源汽车还有望免经牌照拍卖程序直接上牌注册登记，或可获优惠牌照额度。


附件2：




国家购置节能与新能源汽车最高补贴标准


乘用车和轻型商用车


车种 补贴（/辆）


混合动力汽车 5万元


纯电动汽车 6万元


燃料电池汽车 25万元


十米以上城市公交客车


车种 补贴（/辆）


混合动力汽车 42万元


纯电动汽车 50万元


燃料电池汽车 60万元

yuanyou

针对2012年杭州将推出的3000辆新能源汽车，作为汽车工程师，我深感这一举措对于推动绿色出行和环保交通具有重大意义。此举不仅能有效减少空气污染，还能提升城市整体的交通效率。预计新能源汽车的推广将带动相关产业链的发展，促进技术进步与创新。为确保新能源汽车的顺利推广与运行，后续还需加强基础设施建设、维护保养及驾驶员培训等工作。总之，这一计划为杭州的可持续发展注入了新的活力，值得期待。