关于VVT系统对进气压力和排气压力的影响

zchapfiori

想请教各位大侠,在VVT工作时,他会对进气压力和排气压力产生什么样的影响呢?

zhenganjun

首先，VVT分四种：
1. 单独调进气：进气压力增大，排气压力不变。降油耗。
2. 单独调排气：进气压力不变，排气压力增大。很少见，主要为了降低排放。
3. 进气和排气同时可调：两个压力都增大。
4. 进气和排气单独可调：两个压力都增大。

    另外要说的，VVT的贡献直接体现在减小泵气损失上，汽油机的压力波动较敏感，可以通过看泵气损失和气门处的流量曲线分析，而进气压力和排气背压对此影响较大。
    VVT的主要作用在中小负荷（其对功率峰值影响不大），特别对油耗，VVT的通过增大内部EGR率（3-6%油耗降低，当然增大过多会影响燃烧稳定性）来降低油耗。所以，这时的相位需要优化，结合EGR率和燃烧稳定性。

wb1982

技持楼上，补充一下
     加大进气门迟闭角，高转速时充气效率hv增加有利于最大功率的提高，但对低速和中速性能则不利。
     减小进气迟闭角，能防止气体被推回进气管，有利于提高最大扭矩，但降低了最大功率。

chassis2002

VVT对进气歧管处的真空度影响有多大？？

lfank

VVT系统究竟是？双顶置凸轮机构？

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双顶置凸轮机构  是 DOHC   double overhead   camshaft
VVT  是可变气门正时机构  Variavle Valve Timing