听说JAC有一款2.4CBR的发动机

流浪画家

请问各位前辈关于这款发动机的燃烧速率控制时如何实现的啊？他的工作原理和控制方式是如何的啊？谢谢指导

zhenganjun

“绿•动2008——江淮瑞风-瑞鹰全系节油新动力”将在广州车展正式发布。在发布会上，江淮汽车将推出两款自主研发的新款发动机——2.4CBR及2.0T发动机。消息人士称，新品在节能及动力提升方面获得重大技术突破，处于国内领先、世界同步水平。
    这次江淮公司推出的两款新发动机，全部是自主研发和制造，其中2.4CBR 发动机更是性能优越，比同排量发动机节油10％左右。在此之前，国内还没有自主研发的CBR发动机量产，江淮汽车的2.4CBR发动机的量产，标志着中国高性能发动机的研发、生产有了重大突破，达到世界先进水平，进一步缩小我国发动机研发制造与世界先进水平的差距。
    据了解，CBR（可控燃烧速率）技术，可以使发动机在中低转速和负荷工况下，增强涡流强度，提高燃料混合气燃烧速率，同时该系统可以达到更高的废气再循环（EGR）率，使动力经济性更好，排放更加清洁。江淮汽车整合全球资源，与国际知名发动机设计公司AVL合作，以降油耗，提功率，降排放为主要目的，采用CBR技术，以公司目前产品4GA1为基础进行设计提升，成功研发2.4CBR发动机。
    另外，江淮自主研发的2.0T发动机也将大幅度提升发动机的动力水平。据江淮工程师介绍，2.0L发动机在采用增压技术后，发动机最大功率可达130千瓦，升功率达到了65Kw/L，性能与 V6自然吸气发动机的水平相当。目前，江淮2.4CBR及2.0T发动机已经开始量产。
http://info.ccplht.com/lbj/chyj/2007-11/21/091727401.html

茻雲

这款机子有两个卖点，一是EGR废气再循环，二就是可控燃烧速率
这机子的CBR是用一个滑片开度改变缸盖切向气道的进气速率，达到改变进入气缸混合气的分布

xuleiyy

原帖由 茻雲 于 10-9-2009 22:10 发表
这款机子有两个卖点，一是EGR废气再循环，二就是可控燃烧速率
这机子的CBR是用一个滑片开度改变缸盖切向气道的进气速率，达到改变进入气缸混合气的分布

就是说改变进气方向从而改变进气也缸壁角度达到改变气流涡旋，使混合气更均匀分布在需要的位置。

茻雲

对，主要是低速时作用大，高速时滑片全开