发现有些车在急踩刹车的时候感觉踏板力比较大，而在慢踩刹车的时候踏板力较小

dengdese

发现有些车在急踩刹车的时候感觉踏板力比较大，而在慢踩刹车的时候踏板力较小，非常轻松。
这个是否真空助力器存在问题？还是正常现象，怎么解释？

sgd121

这个应该是正常现象，在紧急刹车时，制动系统压力在短时间内就建立了，所以踏板力变化也会很快，感觉就大。而慢刹车时，系统压力变化慢，同时，在这种制动工况下，车子在经历初始阶段制动后，速度已经下降比较多了，后续系统不需要太多的压力就能达到相应的制动效果，所以踏板力也就小了。此现象基本与助力器无关，建议你研究助力器原理及曲线。

林仔

急刹车和缓刹车用的力度等有所区别，差距还是有的。但是不能相差太大。
当急刹车时候，踩下踏板－－1/3刹车延长至1/2刹车的时候，踏板的反弹力是很轻的毫无阻碍，与轻刹车无异。
1/2－－踩死刹车就力气大很多了，但是司机还是可以感觉到自我控制良好，能够将轮胎抱死。
作为职业司机，以前都开过香港九龙的丰田24座走私小巴。真空罐比较大（至少可以连续7－8次急刹车，很轻松），刹车助力泵比国产的扬州扬子等小巴，同车型的大很多（估计直径大5厘米）。
因为是旧车，易坏。急刹车力度大有阻碍时候，一般是真空度不够，抽真空的出现问题，真空泵装在发电机上，基本是电木刮片损了。
丰田的质量确实可以，十年车接近50台，还没见过换助力泵的。朋友开的几台车，都换过助力泵了（有些可以调一下刹车总泵推杆）

yuhaixing

这个问题肯定是助力器的问题
急
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大气跟不上那种