中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 2643查看
  • 2回复

[车门] 车门及前后盖铰链有那些形式及优缺点

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 3-6-2009 19:07:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


门铰链根据结构可分为:整体式和拆式两种;
门铰链根据装配工艺可分为:螺栓连接和焊接式两种;
两种结构形式及两种工艺形式结合又会产生出数种具体的铰链装配工艺,就每种门铰链对装配的影响分析如下:
一、整体式铰链配合分析
1、门侧螺栓连接,车身焊接(装配后外观间隙不可调,此种工艺适用于外置式夹具)
2、门侧焊接,车身螺栓连接(装配后外观平度不可调,此种工艺适用于内置、外置式夹具,对门分总成要求极高,建议不要采用)
3、门、车身侧焊接,(装配后外观平度、间隙不可调,此种工艺对门分总成要求极高,建议不要采用)
4、两侧均为螺栓连接(装配后外观间隙、平度可调,此种工艺适用于内置、外置式夹具,使用的较为普遍)
二、分体式铰链配合分析
1、轴套拆卸式:因两侧与轴套都有加工误差,故此种方案对平度间隙调整相对困难;
2、车身侧拆卸式:装配时可吸收相关公差,可更好地保证间隙及平度。

该用户从未签到

发表于 8-3-2010 18:27:14 | 显示全部楼层
呵呵 在详细点就好了
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 26-7-2010 19:41:21 | 显示全部楼层
配上图就好了!
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 7-5-2024 14:32 , Processed in 0.207743 second(s), 27 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.