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[设计匹配] 丰田汉兰达四缸2.7排量

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该用户从未签到

发表于 5-6-2009 10:31:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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新上市的汉兰达四缸机竟然达到了2.7升的排量  这样做使技术的先进还是节约成本  有没有什么弊端


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发表于 5-6-2009 11:55:25 | 显示全部楼层
具体参数能否列举?
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 楼主| 发表于 5-6-2009 12:11:12 | 显示全部楼层
发动机 汉兰达 2.7L 两驱精英版 5座
汉兰达 2.7L 两驱精英版 7座
汉兰达 2.7L 两驱运动版
汉兰达 2.7L
排量(L): 2.672
工作方式: 自然吸气
气缸排列型式: 直列 最大马力(ps): 190 功率(Kw(ps)/rpm): 140/5800 最大扭矩(N·m/rpm): 252/4100
气缸数(个): 4
每缸气门数(个): 4
发动机压缩比:      
气门结构: DOHC
发动机特有技术:  vvt
燃油类型: 汽油
燃油标号: 93
供油方式: 多点电喷
缸体材料: 铝
缸盖材料: 铁
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发表于 5-6-2009 17:29:22 | 显示全部楼层
该车搭载一台新的2.7升四缸引擎最大功率187马力/140千瓦,峰值扭矩250牛米,为了提升引擎低转速时的扭矩输出,丰田为其配备了双排气歧管。丰田表示,这款四缸版汉兰达0-60英里/小时(约合90公里)的加速时间为9.7秒。与这台引擎相配的是一台六速自动变速器,有两轮和四轮驱动两种驱动模式可供选择。如果配备拖曳套装,该车的最大拖曳能力达到3500磅。这是一款达到美国环保局(EPA)超低废气排放标准的车型,在高速路上的油耗为27英里/加仑(百公里油耗约合8.7升),城市道路油耗为20英里/加仑(百公里油耗约合11.76升)。
    09款汉兰达四缸车将于下月开始在美国上市。
    简评:持续低迷的汽车市场和消费者对小型,低油耗和低尾气排放车型的青睐迫使各车厂纷纷改弦更张,推出满足市场需求的车型,即便是向丰田这样的车厂为迎合消费者需求也不得不推出排量更低的车型,四缸版汉兰达因此而应运而生。

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发表于 10-9-2009 22:23:24 | 显示全部楼层
这是丰田新开发的AR系列发动机,其将作为AZ系列发动机的换代而推出的

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发表于 11-9-2009 11:00:26 | 显示全部楼层
自然吸气,升功率52.4,应该还可以,不过国内也有升功率达到53的,看看它的压缩比应该不会低,对油品要求高点,保养费用会高点,不过能买这车的应该不会在乎这点小钱。

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发表于 22-9-2009 16:09:24 | 显示全部楼层
这个2.7说白了就是扩了缸的 KMR 2.4的机器 ,丰田鬼子为了节省成本搞出来的东西。

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发表于 22-9-2009 20:51:52 | 显示全部楼层
这不是简单的技术或成本的考虑,但毫无疑问设计时肯定回考虑到以上两点。
汉兰达可以四缸达到2.7L排量,其它厂家的产品也可以达到,这是很正常的,关键在于产品的使用性能。

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