马六跑偏，高速震动如何解决？

dxball

我的马六，跑了2万公里，往右跑偏，大概是走了20米后是开始跑偏，高速也是跑偏。高速更晕，速度到100以上后，全车震动，坐在后排的人都有感觉，方向盘发抖，一直加速到160都有这种现象（在高就没有上了，震的我怕）。去4s检查，4轮动平衡，记得师父说每个轮子数值都很大，说里面贴的很多那种贴片。然后四轮定位，有一项数值不对，好像是前轮后倾角，说是不能调整的。需要更换右前后弯臂，说我的轮毂也不圆，不知道这位师傅判断是否正确啊，希望大家给我诊断下啊，谢谢了。 右前后弯臂

[ 本帖最后由 dxball 于 5-6-2009 23:23 编辑 ]

李典鑫

高速车发抖轮胎不平衡是很重要的一个因素。轮胎轮毂失圆，需要做动平衡，如果数据偏差过大就要换轮毂或者轮胎。老跑颠簸路面就爱造成这样。还有一种很常见的现象车跑泥泞路之后轮毂内侧粘满了泥需要及时清理，因为动平衡是精确到（克）的，一块泥少说也几十克。建议每40000KM做一次四轮动平衡。
一般地说,汽车的行驶跑偏大部分是由于四轮定位的问题引起的。前轮后倾角不正确上仪器检测就可以，如果无法调整出来就是需要更换悬挂的某个部件是正常的，（厂家设计问题，或者受力过大造成变形）就象你说的的那个右前后弯臂，他直接影响定位的参数，看看右侧上螺栓那个地方那个套能不能压下来导个方向也许能好，换总成代价比较大估计400~~~500元吧！

ZYD

高速整车发抖给轮胎和钢圈、四轮定位、驱动半轴有直接关系，师傅分析的没错。不过考虑到该车行驶只有20000公里、半轴的可能性不大。如果轮胎动平衡、四轮定位都做好还是不好的话建议把动平衡数值比较大的钢圈给换了。不过为了确认钢圈是否良好建议在4S店从好的车子上拆下好的轮胎装好试试看。我曾经碰到过轮胎内有很多水导致90码以上车身发抖，动平衡做好没用，最后在更换钢圈时才发现轮胎内有很多水。这样的故障不难排除，就是比较浪费时间。

dxball

谢谢老师解答啊。还想问下，不装轮胎的铝合金轮毂可不可以上动平衡的机器？？数值以多少以下为好？（能否以此来判断轮毂是否变形？）装上新轮胎，不做动平衡前，以多少数值为好？？

[ 本帖最后由 dxball 于 6-6-2009 11:18 编辑 ]

ZYD

不装轮胎的钢圈修理厂是没办法做动平衡的，判断钢圈变形的方法1：把车子上举升机顶起、4轮悬空，用手空转轮胎让轮胎自由转动，此时你站在轮胎正前方观看那只轮胎的摆动最大就说明那只钢圈变形《前提要保证轮胎胎面良好、轮胎没变形、没有高低不平的不规则磨损》。装上新轮胎多少数值一下为标准这个很难说，新钢圈轮胎没问题平衡做好基本OK。

copland

我的车跑了5万多公里，也有些向右跑偏，如果要直行，方向盘就要向左偏大概5°才可以。在4S店做4轮定位，师傅说左前轮偏角超过了允许值，要换前轮的什么我就不懂了，好像要2KRMB。