当减速很快需要减速时，是先踩刹车还是离合，哪个更省油？谢谢

only_one_fish · 发表于 9-6-2009 15:46:51

晓麒 · 发表于 10-6-2009 11:38:43

1 紧急情况下，直接踩刹车，不必松离合，现在绝大部分轿车都带ABS，直接踩死，ABS介入工作，同时打方向控制行车轨迹。
2 非紧急情况下，可先踩下离合，滑行，再匀速均匀踩下制动踏板，防止点头，车上人员过度前倾。
3 不过有一种说法，踩下离合后，滑行时是汽车惯性带动变速箱齿轮齿轮转动，与正常行车时主被动关系相反，有可能会增大齿轮间隙。对齿轮不好。
仅供参考！！哈！

only_one_fish · 发表于 10-6-2009 14:34:04

非常感谢楼上答复，学习了

sever5 · 发表于 12-6-2009 20:22:03

应该是先制动，减档，再踩制动、离合摘档吧

xiaoyuer · 发表于 16-6-2009 13:53:16

真的十分感谢，学到很多知识

runwxs · 发表于 18-6-2009 02:26:11

要想知道怎么好，省油就要知道汽车的设计原理了。现在的汽车都是电喷的。当刹车时，电喷处在临时关闭状态。不要踩离合。建议LZ看下站内的省油帖子！

304000020 · 发表于 22-6-2009 14:28:49

我认为最好是先刹车再踩离合

江城車手 · 发表于 23-6-2009 10:57:21

怠速運行時與空檔是一致的。均靠慣性在運行。耗油上是一樣的。不過有許多人說，新車是新離後剎，摸合後是先剎後離。我認為還是看自己了。

wf_sh · 发表于 25-6-2009 13:43:05

先刹车，车速慢了再离合

clifflan · 发表于 27-6-2009 15:42:38

踩下离合后滑行说是费离合器

dam0905 · 发表于 27-6-2009 16:32:30

带档滑行更加的省油，现在的电喷机喷油是由ECU控制的，当带档滑行的时候，由于发动机受到负扭矩的工况，ECU 会自动控制喷油嘴停止喷油。

据说的哦，没有检测过。LZ可以试下。

ericzong · 发表于 27-6-2009 18:17:08

看来还是没有肯定的答案啊！

joonijin · 发表于 28-6-2009 11:06:18

先煞后离，这是不会错得！

lwtz · 发表于 5-9-2009 16:15:00

一般情况下，轻踩刹车，稍后踩下离合，再轻踩刹车至停稳；
紧急情况下，直接踩刹车，不必松离合。
加减档的目的是通过加减档使发动机处于经济转数，即可省油。

潘小龙 · 发表于 8-9-2009 21:00:42

1 紧急情况下，直接踩刹车，不必松离合，现在绝大部分轿车都带ABS，直接踩死，ABS介入工作，同时打方向控制行车轨迹。
# ^8 h4 a; E z0 f. l- s2 非紧急情况下，可先踩下离合，滑行，再匀速均匀踩下制动踏板，防止点头，车上人员过度前倾。
% k# h2 C, @2 }0 S) x" g3 不过有一种说法，踩下离合后，滑行时是汽车惯性带动变速箱齿轮齿轮转动，与正常行车时主被动关系相反，有可能会增大齿轮间隙。对齿轮不好。
0 H, W* n+ a1 f- v, ?- S 仅供参考！！哈！
本文来自: 中国汽车工程师之家( http://www.cartech8.com ) 详细出处：http://www.cartech8.com/thread-413244-1-2.html

当减速很快需要减速时，是先踩刹车还是离合，哪个更省油？谢谢

分情况而定

你好

省油

就这个了

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