奇瑞A3悬挂结构图

lzht1986 · 发表于 10-6-2009 00:15:12

奇瑞A3前悬麦弗逊式独立悬架，后悬架四连杆螺旋弹簧+稳定杆

8512111 · 发表于 10-6-2009 17:05:19

还是E形多连杆啊，没啥创新之处！

hhhchina008 · 发表于 10-6-2009 21:03:49

是的，是四连杆的

houchengwen · 发表于 13-6-2009 11:56:44

e型多连杆都有那几款车上用？？

hmilyzhj · 发表于 13-6-2009 15:41:22

国产车中算可以的了

daocaoren · 发表于 15-6-2009 10:33:20

那个价位的车又是国产的已经不错啦

madflog · 发表于 25-6-2009 15:37:30

不错，只是国产品牌才会这么便宜

carrson · 发表于 11-12-2009 10:23:17

当然是独立的

yezhaoquan · 发表于 11-12-2009 22:47:58

不错还是前后独立悬架的，

baojiajie · 发表于 22-12-2009 11:42:13

国产车中a3的悬架还算厚道

28066 · 发表于 5-8-2010 13:50:05

e型悬挂是不是比双横臂悬挂多一根浅绿色的拉杆

纽基 · 发表于 7-8-2010 01:03:24

浅绿色的那条拉杆，是自动控制后轮的前束的。非常不错。
4连杆E型设计，马自达6就是这样的类型。
这个价位，A3这样的悬挂级别，绝对是无话可说的扎实。
另外A3的前方悬挂，也不是一般的麦弗逊，而是改良后，带有纵向拉杆的改良麦弗逊。能减少传统麦弗逊的侧向分力。
宝马3系，还有速腾用的那套前方改良麦弗逊，和A3的就很类似。
所以，A3这个车，真的是非常用心的一个车子。可以看出奇瑞的诚意。

假如松夏 · 发表于 12-8-2010 17:22:59

回复 12# 纽基

上面那图，前悬架没有看到你说的那个纵拉杆，是A3的图吗？

zhangjinhuilove · 发表于 16-8-2010 22:39:28

A3的底盘一看就是抄福克斯的

e流爱天下 · 发表于 17-8-2010 17:35:36

根福克斯还是有很大差别的。。。其实算不上四连杆是三连杆那根纵臂是拖拽臂其实调教比所谓的悬挂形式更重要！

[悬挂] 奇瑞A3悬挂结构图

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