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[车身] 什么叫真正的行人安全保护

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该用户从未签到

发表于 19-6-2009 18:03:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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德国戴姆勒(Daimler)在日本国内上市的梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)品牌新款“E级”轿车,标配了使用弹簧的上弹式发动机罩。其最大特点是,因不使用火药,上弹后的发动机罩可简单复位。而且成本低于火药式。

  为了减轻碰撞时行人头部受到的伤害,前发动机罩高度较低的汽车通常采用上弹式发动机罩。迄今为止采用的有:法国雪铁龙(Citroen)的“C6”、英国捷豹(Jaguar)的“XK”和“XF”、日产汽车的“Skyline Coupe”及“Fairlady Z”等。只是这些车型除C6外均为火药式,利用火药爆炸产生的气体启动致动器,使发动机罩弹起。而C6利用弹簧的力量掀起发动机罩,使用火药开锁。

  戴姆勒公司的系统利用弹簧产生上弹力,而利用电磁螺线管(Solenoid)开锁。前保险杠里侧有三处安装了加速度传感器,当其中两处感知冲击时,会弹起发动机罩。碰撞速度达到20~25km/h以上时便会启动,机罩(Bonnet)后端的铰链部分最多可上弹50mm。

  使用火药的上弹式发动机罩一旦启用,就需要拿到专卖店修复。而E级轿车的新系统可在发动机罩解锁后打开发动机罩并重新关闭,弹簧可收缩恢复到原来的状态。使用火药的系统必须严格判断是否发生碰撞,而E级的系统因可轻松复位,因此控制电路也得以简化,ECU(电子控制单元)并非专用,而是与气囊ECU融为了一体。
e1.jpg e2.jpg e3.jpg e4.jpg e5.jpg

[ 本帖最后由 ppllss 于 19-6-2009 18:06 编辑 ]


该用户从未签到

发表于 7-7-2009 22:25:07 | 显示全部楼层
厉害,非常先进啊
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该用户从未签到

发表于 15-8-2009 12:23:50 | 显示全部楼层
国际领先技术啊
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  • TA的每日心情

    19-8-2015 10:19
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 21-1-2014 19:59:29 | 显示全部楼层
    其实行人保护大家都有一个误区就是保险杠为什么是塑料的不是钢材或者合金硼钢之类的.因为保险杠的设计初衷是对于行人的保护起一个长时间的缓冲作用,而不是保护车!

    在行人安全上我知道 沃尔沃汽车 前保险杠里面有2个摄像头是专门的城市行人自动刹车保护系统,如果如到行人距离汽车头有相当的距离,汽车是会自动刹车的,另外沃尔沃的汽车在安全方面真心不错,不管是对车内人员的安全还是车外人员的安全,

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    该用户从未签到

    发表于 11-2-2014 22:05:58 | 显示全部楼层
    不错,希望有帮助,谢谢
    不知道如何能得到更详细的资料,比如供应商等
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    该用户从未签到

    发表于 20-2-2014 22:30:26 来自手机 | 显示全部楼层
    wozhangwei 发表于 21-1-2014 19:59
    其实行人保护大家都有一个误区就是保险杠为什么是塑料的不是钢材或者合金硼钢之类的.因为保险杠的设计初衷是 ...

    保险杠?防撞梁?又不一定是撞人了,也要保护车内人员呀
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