新一代内燃机燃烧理论-均质压燃（HCCI）-发展现状介绍

job311

HCCI是homogeneous charge compression ignition的缩写，意为均匀混合气压缩着火，这种燃烧模式是燃料、空气以及再循环燃烧产物所形成的均匀混合气被活塞压缩、着火、燃烧、做功的一种新型燃烧方式。这种燃烧方式的着火和燃烧速度仅仅取决于燃料与空气形成混合气的化学反应动力学和缸内条件。
目前各种文献中出现的CAI（可控自燃）、ATAC（活化热氛围燃烧）、PCCI/QCCI（准HCCI）等等指的都是这种燃烧方式。
发动机工作在这种燃烧方式下时，采用的是均匀混合气压缩着火，可以具有与传统压燃式发动机相当的高效率；加之该燃烧是低温燃烧，能大幅度的降低NOx和微粒排放。因此从一定程度上说，HCCI燃烧过程集中了火花点火汽油机和压燃着火柴油机所分别具有的优点，成为继火花点火和压燃着火之后的第三种燃烧方式。

job311

在美国能源部2001年提交国会的报告中指出：
          HCCI是内燃机燃烧技术的一个重大进步，它将代替目前车用的压燃式和点燃式两种传统燃烧方式，并预计在2010年HCCI发动机将在轻型客车上的得到应用，到2015年使用HCCI燃烧方式的发动机每年可以节省原油50万桶。
         这种新型燃烧技术在内燃机节能和降低排放方面所显示出来的巨大潜力已经引起全世界范围内内燃机界的高度关注，国内外著名汽车厂商、研究机构及高校都在积极开展新一代内燃机燃烧控制理论和控制技术的研究。

hustlbc

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songyafeng

2010年以后，很少看到HCCI研究资料了

幻冰客

第一次听说，不错