刹车盘打磨后产生的问题

tianyaren · 发表于 22-6-2009 20:52:23

昨天一朋友特热心的帮我打磨了刹车盘，当然是免费的。
使用车床打磨的，装上车以后，在行驶过程中踩刹车时，踩刹车的脚能明显感觉由于刹车带来的一顿一顿的情况，而且如果速度高一点的话踩刹车，整个车都能明显感到顿挫感。后来又开回去问朋友，朋友说正常现象，磨合几天就好了。由于是人家那么热心又免费给弄的，我也不好说什么。就回来了。
现在想想真的是朋友说的这种状况吗？真担心刹车盘废了。

刹车时方向盘不抖动。只有刹车一顿一顿的。

今天上午又去朋友那看了一下，结合昨天下午一朋友提醒，是不是刹车盘安装不是按照以前位置安装的。今天把两个刹车盘换了一下位置。有一丁点效果，但是太不明显了。又把刹车片表面简单磨了一下。还是那样。请教专业人士，怎么办？

giveniai · 发表于 23-6-2009 14:56:23

高速刹车时方向盘都不抖动吗？如果这样的话，可能是制动面的粗糙度均匀变化，使摩擦系数变化，制动力随之变化造成的。如果是跳动、壁厚差会造成抖动、异响的
使用一段时间可以变好吧。但最好不要随便用车床打磨，特别是好点的车，制动盘的精度很高，一般设备根本达不到要求，只会变坏。

sufagm · 发表于 27-6-2009 00:10:29

千万不要用普通的设备去打磨,精度达不到.如果实在是抖得很厉害,就把制动盘给换了吧,无法修理得回来的.

xieminsong · 发表于 28-6-2009 10:25:27

厂家对于制动盘厚度的控制都是以0.001mm单位来控制的，简单的打磨更本不能保证盘的精度。问题继续出现，建议更换制动盘

whutlxl · 发表于 30-6-2009 15:34:43

我汗！！这位仁兄胆子还真大！！一般的制动器厂做的盘式制动器盘面水平跳动要控制在0.05mm以内，加工出来的实际跳动更是在0.03mm 以内。一般的机床因为夹具和精度的问题，根本达不到这个水平。

zdm_627 · 发表于 5-5-2010 22:45:55

是制动盘跳动的问题,你在打磨以后制动盘跳动度不能保证,导致在刹车时磨擦块不能从制动盘圆周方向全部接触,从而出现异常现象

龙行于天下 · 发表于 6-5-2010 18:48:15

打磨不可取！虽然换了新盘需要磨合期，但是你说的情况来看，肯定是跳动不合格！

zhaojie39665 · 发表于 18-5-2010 19:23:24

打磨盘一般是打不好的，不过你说的这情况，跑一段时间有可能好，你跑三四个月看看吧。

jack_smith · 发表于 19-5-2010 16:00:26

恭喜你，有了一块全时ABS刹车盘，刹车盘厚度不均是脚感异常的主要原因。

之前有朋友说到的我就不说了，说点别人没说到的。

假设你的刹车盘一侧没有打磨过，那么这一侧的刹车盘和刹车片应该相对平行，基于这个观点，打磨过的一侧的刹车盘，既然厚度不均了，那么很有可能也不能与刹车片保持相对平行了。

因为你的刹车片肯定比刹车盘磨损快，所以如果不尽快更换新的刹车盘，那就等着不停地换刹车片吧。

sz_0 · 发表于 13-6-2010 13:27:04

放心开一段时间就好了！实在受不了再去换刹车盘，自己开车的时候注意点早点刹车就可以了

刹车 · 发表于 13-7-2010 15:37:47

“刹车时方向盘不抖动。只有刹车一顿一顿的”是机床装夹、定位误差较大，引起加工后的制动盘DTV超差或制动盘安装不当所至。也就是说装车后盘、片这对磨檫副出现时接触时不接触的情况，接触时产生顿感：使车减速；不接触时车无阻力惯性前进！
这种情况一般出现在轻踩刹车时，若踩死则顿挫感明显好转。
若机加工精度达不到要求，建议换盘！

mave_w · 发表于 14-7-2010 17:02:39

是盘面跳动太大了
通常是在盘变形或者开裂才会出现的情况。。。
用一般车床打磨的话，肯定达不到人家出厂时的标准的啦。。。换吧。。。

sxycpw2006 · 发表于 15-7-2010 10:07:40

楼上回答很专业,搂住还是换个制动盘吧

carcaryan · 发表于 18-7-2010 13:24:13

楼上的几位，解决问题看下时间哦，都什么年代的问题贴哦。

gongzheng56 · 发表于 18-7-2010 18:33:32

我是直接做刹车盘的，基于你的现状，也明确推荐你换个刹车片。我们公司加工多种刹车盘，精度是相当高的，都是日系或德系加工中心，一台床子要好几千万，如果一台普通床子就能价格好，那真是郁闷死我公司了。。。是吧

[制动] 刹车盘打磨后产生的问题

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