米其林主动车轮简介

scout123

1895年，安德鲁和爱德华-米其林，创建米其林集团的两兄弟，第一次将轮胎装在车轮上，从而改变了汽车的车轮。他们的发明被人们沿用至今。一个多世纪之后，米其林希望最新的技术创新也能获得与1895年的发明同样的巨大成功。
2008年这次的变化具有真正的革命性意义--由于采用了米其林的主动车轮，汽车的引擎罩下再也没有引擎，也没有传统的悬挂系统，或者变速箱，或者传动轴。这是因为，所有的关键部件都已经集成到了车轮之中。使用这种集成解决方案的汽车提供了多种独特的优势。从某种意义上来说，米其林主动车轮是一款无需汽油就能驱动汽车前行的智能车轮，同时还具有悬挂和制动功能，提供了无可匹敌的行驶性能和舒适性。
米其林主动车轮关键的突破性技术是其紧凑的牵引马达和集成式悬挂系统。通过减少部件的尺寸，米其林成功地“重新发明了车轮”。
　　历史上第一次，车轮中不仅集成了刹车盘，而且还包括车辆的电子驱动马达和悬挂马达（请参阅下图）。
　　取决于动力总量和车辆所需的用途，车辆可以安装四个马达（每个车轮一只）或者两个马达（仅在前轮安装）。这样以来，汽车厂商还可以继续其两轮驱动或四轮驱动车型的开发。
　　使用米其林主动车轮，驱动集成马达的动力始终是电力，无论是来自锂离子电池还是其他类型的电池（例如燃料电池或者超级电容器）。在各种情况下，这些动力来源都提供了两种重要的利益：零污染和最佳的舒适度--因为采用米其林主动车轮的车辆不会产生任何温室效应气体。另外，电能传动系统极为安静，这对车内乘客和车外的人都是很好的事情。简而言之，米其林主动车轮所驱动的车辆就像城市环境中的一缕清风，洁净而无污染。
有了米其林主动车轮，电动车可以从头到尾重新设计，因为所有的关键部件--引擎、电子悬挂系统、轮胎和制动--现在都已经集成在车轮之中了。这样，米其林主动车轮就在以下最少五个方面上开启了全新创意的可能性：
　　- 设计。
　　- 节省能源和减少污染。
　　- 安全。
　　- 舒适。
　　- 根据使用需要对车辆进行调整


注：以上内容和图片均来自互联网。

xieminsong

头一次听说，短时间应该不现实吧

8512111

有创意，我喜欢！！！！！！！！！  可否详细解释一下？？？

liuqingxp

确实有创意的。
但是，只能用在电动车上面吧；
而且，整车的非簧载质量必然变大，是否影响平顺性？
而且，由于集成了很多东西在车轮里，制动会不会发热，是否有其他的副作用，都需要研究。
一段时间内，难以商品化吧？！

wlt

最好送两个给我试试，我给他来个试用报告。

binhe185

很有创意阿,什么时候实现阿

scout123

2008年的巴黎车展上首度展出的Venturi Volage。因为安装了米其林主动车轮，这款跑车完全领先于我们的时代，由于采用了没有任何局限（例如引擎需要的空间）的创新设计以及电子驱动马达，Venturi Volage提供了出色的行驶性能以及高水平的安全性和舒适性--而且还是一款非常环保的车辆。
第二款车--全新的WILL--是Heuliez、米其林和Orange合作开发的，这是世界上第一款能够和传统汽车相媲美的电动车，既可以作为轿车使用，也是一辆多功能运载车。WILL为解决能源紧张、城市污染和个人安全等道路交通问题提供了一个实用的解决方案。

个人认为
可能采用了主动悬架（半主动悬架、至少是可控悬架）、电子制动（电磁方式？）
非簧载质量应该不比传统的大，应该是应用在电动车上。

formula2007

创意不错，但估计市场不会接受

wukonga_1982

非簧载质量其实是减小了，如果动力性能够保证的话，这对车辆会有很多好处。很受用，我觉得这项技术很有前景。

gtsun

感觉很复杂....而且减震行程很短阿

卡芒

减震是一个问题，另外轮胎是易损件，在钢圈部位装这么多东西，不利于拆装卸的吧

sniper115

随着科技的发展，会有一天实现的。

moviemen

这个感觉只是轮胎商的噱头，秀秀他们的创意，没有多少可行性。

lincong999

电动轮
大型工程车辆用了很久了