请教大家一康明斯发动机老是拉缸是什么原因

ouming1988 · 发表于 26-6-2009 23:51:37

一宇通客车装用康明斯C325发动机老是拉4缸和6缸，换了六配套，大小瓦，校了油嘴，还是不行，一个月都拉了3次了，水温也不高，机油喷嘴也没有堵，到底是什么原因，请高手解答

wyoyo · 发表于 29-6-2009 15:52:56

c325是湿式还是干式缸套?
假如是干.会不会是在搪缸时这2之缸与曲轴中心的垂直度有问题?
一般搪缸都只检查圆柱度和锥度.而对于这个垂直度没过多关注。

laiduoyu · 发表于 1-7-2009 22:28:02

可以看一下端间隙与油品，一个月拉三次机油也要看

50083333 · 发表于 2-7-2009 09:06:31

看看连杆瓦的油道真么样，活塞的润滑是靠飞溅式润滑的！

wyj730325 · 发表于 16-7-2009 06:31:38

应该是连杆弯曲造成的拉缸。特点是前后两个方向即平行方向拉缸严重，左右方向即垂直方向反而轻。

再说 · 发表于 18-7-2009 20:29:25

拉缸的多数原因是‘1缸壁间隙小2偏缸3机油润滑差4水温高5环子开口太小。

憨石 · 发表于 19-7-2009 04:27:30

水温不高，油也没问题，连杆弯曲造成的拉缸，如果没校的话应该还是拉原来那只缸呀；上坡时功率是否下降？你这个问题应该检查曲轴轴向定位！

COOLYAN · 发表于 19-7-2009 09:42:12

我觉的也是连杆弯了

qwer9872 · 发表于 21-7-2009 13:25:36

不知道你的机油压力有几个？还有就的机油喷嘴最好是换掉，机油散热器也换掉，你的拉过缸的连杆检查一下是不是弯了

cat14257 · 发表于 22-7-2009 20:55:17

换了这么多，你车修好让他开一个晚上在那，不要修好就拉人跑

胡保灿 · 发表于 1-8-2009 19:19:12

你说的这个问题我碰到过

我给解决的方法就是把缸头缸体水道眼扩充呵呵

yshq · 发表于 1-8-2009 21:42:05

康明斯C系列汽缸套采用湿式汽缸套，使用中止定位技术，既然水温也不高，机油冷却喷嘴也没有问题，如果机油压力也正常那就要考虑一下
1：还是上面所说的换两根连杆试试，顺便检查一下方向，（五楼已经提到）
2：如果像你所说一个月拉三次，建议更换汽缸体。
3：机油冷却喷嘴最好换掉，这个玩意又不贵。

梁海山 · 发表于 7-10-2009 16:17:37

拉缸是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤，损伤原因大多是由于运动部位的润滑油受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸、咬缸。一般而言，造成拉缸的原因有以下几种：活塞和汽缸之间配合间隙过小。活塞和汽缸之间润滑不良，机油选用不当。活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上。发动机大修后没经磨合好就长时间高速或重负荷运转。发动机冷却不良，冷却系统有故障。机油不清洁，含大量杂质。长期超载低速行驶。非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差。空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。如果是机油造成的故障，其主要原因是：机油粘度选用不当：根据前述内容来选择油品。机油级别不当：为贪图便宜选用低档油品，因抗磨性能不足而拉缸。机油杂质过多：如果机油输送系统的滤网有问题，如机滤、集滤器等过滤失效，让混有杂质的机油带至汽缸处也会拉缸。空气滤清器失效。

t210 · 发表于 9-10-2009 19:59:04

建议首先检查一下供油提前角，看是否过大。如果提前角过大，会很容易造成拉缸，本人遇到过一次，什么都排查了，就是忽略这一点，造成连续拉缸，映象深刻。

[ 本帖最后由 t210 于 9-10-2009 20:00 编辑 ]

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