麻烦各位帮忙分析一下这样烧机油是怎么回事

马自达3

我的车加装了涡轮增压系统，这段时间发现如下状况：
1、行驶一段路段后如遇路口红灯停车，从驾驶室或排气管处可闻到轻微烧机油气味，但无蓝烟，怠速1分钟左右气味又正常了
2、有些时候驻车猛加油至4000转左右30分钟以上，收油后间隔1－2秒会从排气管冒出一股蓝烟（但有时这样实验又不会出烟）注：加油过程中不会出烟
请各位高人帮忙分析下会是什么原因导致的烧机油，困扰啊！！！

loveusky

建议首先检查涡轮增压器到中冷段的管道里是否有机油，油尺是否过高，机油的使用是否存在异常等情况。

dylan.tang

对这个问题很感兴趣,期待高人的出现……

bd20081

鉴于你这个问题是加装了涡轮增压器之后才出现的，初步估计是增压器机油窜漏所致，你所说的两种情况都是出现在瞬态功况，即发动机由高速运转突然转至低速/怠速运转，在该功况下发动机的进气量会随之减少，进气压力下降，导致在增压器内进气背压过低（即机油端压力高于增压器进气端压力），机油就会从增压器流至进气管，导致你所说的出现轻微的烧机油，同理，在增压器排气端也会出现排起背压过低的现象，导致机油流入排气管。两个功况的转速相差越大越明显。这个问题是增压器的通病，不是什么大问题，几乎所有增压器都会有这个问题。

茻雲

你的机油型号可换了，增压的好像是10w-40
还有就是可能是增压器漏油或者是曲轴箱通风的问题

xuleiyy

我也认为是增压器问题，你说的工况都是在高转速突然转低转速后出现，我感觉你发动机烧机油比较轻微，应该是四楼分析的那样，机油是从增压器窜入排气管，高转速转低转速1到2秒，发动机瞬时断油，此时机油窜入排气管正好与充足氧气结合燃烧，产生蓝烟就看得见了。

pony01

赞一个，楼主很细心！

对于根源，同意四楼的分析，这个现象是涡流增压发动机的通病，无法根除，如果自己改装，可以考虑换一个分离效率更高的油气分离器，或者改变空滤器后的泄压阀开启速率，也许这个现象可以得到缓解。原因在于在这些高动态工况下，节气门突然关闭，造成歧管真空度过高，曲轴箱内机油通过曲轴箱油气分离系统，被倒吸入进气歧管所致。