请教缸内发动机性能偏低的问题

weijiancheng392 · 发表于 30-6-2009 21:51:10

最近碰到一个奇怪的问题，望高人指教：
发动机是缸内直喷增压发动机，发动机原性能一直很好，但近期性能一直偏低，最明显的表现是进气增压压力一直达不到正常水平，涡轮增压器前排气压力也一直比正常水平偏低。
1. 开始以为增压器的问题，但反复换增压器和电磁控制阀，发动机发动机性能也上不去，对发动机占空比进行调节，甚至把增压器的占空比调到100%，即全增压，发动机发动机性能也没恢复正常水平；
2. 进气系统也反复地进行检查更换，保证进气压损很小，当然进气温度也进行很很好控制也没问题；
3.对排气背压，我们也进行很好的控制，甚至降低正常背压还要低20Kpa；
4.然后我们对点火提前角也进行前后调整，对喷油浓度LAMDA也进行了反复调整。
以上措施均无效，
最后刷了一遍以前ECU数据，发动机性能立刻恢复。
我就很纳闷，对发动机性能点火、喷油浓度、进气系统、背压、增压系统有很大调节均没有没效果，而换了ECU数据后发动机性能立即恢复。从而开始推断可能应该是ECU里面某些数据对发动机系统进行保护，特别是增压器系统那块，但究竟是什么样控制或者数据使得发动机性能无法上去呢？，请指教。

dilong · 发表于 1-7-2009 22:27:24

节气门肯定全开了吗？

weijiancheng392 · 发表于 1-7-2009 22:46:42

肯定全开了，我们对节气门进行了单独的标定

zhenziyuan2010 · 发表于 29-6-2010 22:19:12

这个问题带有很大的偶然性
在发动机工作过程中ECU突然出现故障是很可能的
详细的原因很难解释

流浪画家 · 发表于 13-7-2010 16:17:50

是大众的FSI1.6的发动机？

缓行随蝶引 · 发表于 13-7-2010 16:24:42

这是什么发动机？

对这句话-----对发动机占空比进行调节，甚至把增压器的占空比调到100%，即全增压----表示难以理解，除了柴油机的VGT（VNT），汽油机带可变喉管的增压器非常罕见。

gaojia1983 · 发表于 13-7-2010 22:28:37

应该是ECU偶发性故障。换下来的ECU检查一下

[电控技术] 请教缸内发动机性能偏低的问题

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