发动机 Idle-stop技术

yuping.li3000

堵车绝不费油！马自达新技术对抗油费高涨
从网上下载的，供大家参考
　
　当第一次看到新款马自达3的时候，我总觉得那张嬉笑的大脸下面会隐藏着什么。
当然，我指的并不是搭载有2.3 DISI Turbo发动机的新马自达3 Speed跑车。
实际上，根据日本相关媒体的报道，新款的马自达3在仍旧保持了其运动特性的基础上，还更增添了些许科技范儿。比如最新的idle-stop技术。


　　坦白的讲，在看到这项新技术时，我真的感到它是为了解决与北京有着相同交通问题的城市而出现的。
试想下，在一个上班时段，你恰巧走在北京或者某个大都市的环线上，近乎停车场的周遭状况不但会给你的心情火上浇油，还会在你的汽油与发动机保养账单上添上一笔。



　　新的idle-stop的技术思想非常简单，就是在汽车暂时停止前行的时候也将发动机一并停止。
不过马自达的实现方法比较特殊，其是保留活塞压缩空气时的剩余动力并依靠其再次启动发动机。
当驾驶员需要再次启动发动机的时候，发动机会向气缸内喷入燃料并点燃当前混合气体，此时便完成了一整套起停过程。
而拥有类似技术的其他汽车制造商则只是依靠电启动马达来给发动机进行再次启动。


idle-stop技术示意图


　　通过示意图，我想很多朋友就已经能够知道这是建立在缸内直喷技术上的。
与竞争对手相比，马自达3所使用的idle-stop技术能够在启动时间方面提高大概2倍左右，并且发动机在进行该过程时并不需要人为的干涉，只是会在仪表盘上亮起“i-Stop”的指示灯。
换句话说，等红灯的时候我们能够依靠idle-stop技术不知不觉的节省了大约14％的油耗。

　　新的马自达3 i-Stop车型在外观方面与普通版马自达3并没有什么区别。
嬉笑的大脸以及全新的整车空气套件设计，将会令马自达车的拥护者们更加痴迷。
就目前来看，首批上市的车型中并没有这款i-Stop版本，而我们也更加期待国内的新马自达3车系中不会少了类似i-Stop以及更加强劲的MPS车型。

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能够详细的介绍一下工作原理吗？ 示意图也没看见啊？？？？

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有点一知半解，详细点就好了

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图哪？大姐？