关于轴核分配的问题

XPING78

请问: 汽车前后桥的载质量分配系数(空载,重载)  我们国家有标准吗,标准号是多少?
急急! 哪位仁兄知道的 ,告诉下,谢先.

scout123

GB7258对转向轴和驱动轴有规定，转向轴荷总质量比乘用车不小于30%，三轮不小于18%，其他机动车不小于20%；驱动轴不小于25%。
更为具体参加GB7258

yuhaixing

空载：商用两轴车前35%，后65%，满载相反
乘用车空载前55%，后45%，满载60%和40%

czc33

汽车的轴荷分配是汽车的重要质量参数，它对汽车的牵引性、通过性、制动性、操纵性
和稳定性等主要使用性能以及轮胎的使用寿命都有很大的影响。因此，在总体设计时应根据
汽车的布置型式、使用条件及性能要求合理地选定其轴荷分配。
汽车的布置型式对轴荷分配影响较大，例如对载货汽车而言，长头车满载时的前轴负荷
分配多在28%上下，而平头车多在33%-35%,对轿车而言，前置发动机前轮驱动的轿车
满载时的前轴负荷最好在55%以上，以保证爬坡时有足够的附着力；前置发动机后轮驱动
的轿车满载时的后轴负荷一般不大于52%,后置发动机后轮驱动的轿车满载时后轴负荷最
好不超过59%，否则，会导致汽车具有过多转向特性而使操纵性变坏。
在确定轴荷分配时还要充分考虑汽车的结构特点及性能要求。例如：重型矿用自卸汽车
的轴距短、质心高，制动或下坡时质量转移会使前轴负荷过大，故在设计时可将其前轴负荷
适当减小，使后轴负荷适当加大。为了提高越野汽车在松软路面和无路地区的通过性，其前
轴负荷应适当减小以减小前轮的滚动阻力。在确定高速轿车的轴荷分配时，还应考虑操纵稳
定性的需要。理论分析认为，汽车质心的位置及其与汽车中性转向点的距离，对汽车的静态
方向稳定性有决定性的影响。当质心位于中性转向点之前，汽车具有不足转向特性，则汽车
的静态方向稳定性较好。而质心的位置与前后轴的轴荷分配有关；中性转向点的位置又与前
后轮轮胎侧偏刚度有关。

wjian

可以参考GB1589标准的限值规定，在不同驱动型式和车辆型式在标准中另有规定，同时对空满载下的轴荷分配可以参考汽车设计方面的书籍上的有关推荐的规定

人十四心

这个没有特定的数值要求，一般有些经验值
轴载荷的分布影响着车辆稳定性和操纵性，制动安全性
一般前置乘用车前载荷在50%~60%左右吧，或许有超过的

heweicong999

前驱，3:2