请问，同步器锥角和齿圈的锥角设计有什么要求？

丁丁猫 · 发表于 6-7-2009 10:34:45

yt002 · 发表于 7-7-2009 16:18:15

根据目前变速器的设计经验，一般同步器锥角和齿圈的锥角会有5分的角度差。

丁丁猫 · 发表于 9-7-2009 10:08:11

是同步环角度大还是齿圈角度大

yhhj11 · 发表于 8-9-2009 23:07:00

同步器锥角的设计一般就是要防止锥面自锁，即锥角的正切值大于摩擦锥面的静摩擦系数，

wlymjp · 发表于 23-5-2010 16:26:26

回复 1# 丁丁猫

楼主：我估计你说的锥角就是锁止角的意思吧！通常我们在加工时也叫同步器的尖角，锁环同步器一般有三处尖角，即齿套、同步环、齿轮结合齿，
一般设计时三者的关系应该为：齿套>同步环>结合齿，齿套大于同步环1-2度，大于结合齿5度

ldkil · 发表于 10-6-2010 17:21:56

同意楼上的，但是一般滑套的要大于结合齿10度左右

lxy088 · 发表于 13-7-2010 20:02:45

同意楼上的意见

gaojia1983 · 发表于 13-7-2010 22:46:03

同意楼上的楼上的意见

lufavor · 发表于 22-8-2012 22:13:52

wlymjp 发表于 23-5-2010 16:26
回复 1# 丁丁猫

为什么要差这么几度啊？有什么讲究吗？

huangwbzyq · 发表于 24-8-2012 12:01:42

丁丁猫发表于 9-7-2009 10:08
是同步环角度大还是齿圈角度大

你指的是锁止角吗？锁止角同步环比齿圈大。

007小黑 · 发表于 24-8-2012 20:24:14

huangwbzyq 发表于 24-8-2012 12:01
你指的是锁止角吗？锁止角同步环比齿圈大。

没有啊，就是上面说的关系啊。锁止角就是要齿套的大于同步环的大于结合齿圈。
但是上面说的这个角度问题，一般是齿套大于同步环1-2度，但是这个齿套和结合齿圈
的这个差别就大了，有十度有十五度甚至有20度都有，当然我说的是卡车的同步器啊。
至于这个角度的话，有这么一个差别就是为了更容易的换挡，没有二次冲击和打齿现象
同时，有利于拨环力矩的增大，换挡更容易。至于这些参数设定也要后期的试验不断的修改
来定的。经验值有，但还是要以最终的试验为准。

huangbo956 · 发表于 26-8-2012 07:10:11

学习了，轿车的和卡车的不一样

[设计匹配] 请问，同步器锥角和齿圈的锥角设计有什么要求？

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