发动机气门间隙的调整及注意事项

halisi · 发表于 7-7-2009 17:56:39

汽车发动机在使用过程中，由于配气机构某些零件的磨损或松动，会导致原有气门间隙的变化，因此一般行驶一万公里左右维护时，应检查和调整气门间隙，使之符合技术规范。

气门间隙过小时，虽然噪音小，但运转中会因气门受热膨胀而使气门关闭不严引起漏气，使气门和气门座口过热而烧蚀。尤其是柴油机，如果气门间隙太小，还会导致汽缸压缩压力不足，从而降低了发动机功率，严重时起动困难(柴油机是靠压缩点火)。同时，气门间隙过小还会导致可燃混合气燃烧不完全，从而使尾气排放中的HC含量明显增高。气门间隙过大、气门晚开早闭，不但工作噪音大，而且会造成进气不足和排气不净，出现活塞下行时，混合气仍在继续燃烧现象，使发动机(尤其排气岐管处)过热，降低发动机功率，增加了燃料消耗。

气门间隙检查和调整方法

常见气门间隙检查和调整的方法有两种：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。

zyz_hfch · 发表于 8-7-2009 13:32:24

气门调整一定要慎重，没有大的问题最好不要调整，即使调整也要到专业维修点去，否则很可能会因为调整不好或装配时密封不严而造成发动机工作不平顺，缸盖漏机油等故障。总之是越调越容易出问题。

q08333226719q · 发表于 10-7-2009 20:11:21

可以按“双排不进”地方法来调。不过要记住点火顺序。以6缸机1-5-3-6-2-4为例：当气门处于一缸时可调一缸的两个气门，3.5缸的排气门，6缸的不调，2.4缸的进气门。旋转曲轴当气门处于6缸时可调6缸的两个气门。2.4缸的排气门1缸的不调，3.5缸的进气门。这样就调完了。

fenggege · 发表于 10-7-2009 23:38:11

不过现在好多都液压挺柱的，，，采油除外

泪舞痕 · 发表于 12-7-2009 06:30:30

呵呵，还是逐缸调整保险。不会漏

CFX8985 · 发表于 13-7-2009 12:53:10

6缸，点火顺序是153624的调整方法，第一缸上止点时第一缸点火喷油时，调124589。曲轴旋转一周，第六缸点火喷油时，调3.6.7.10.11.12
6缸，点火顺序是142653的调整方法，第一缸上止点时第一缸点火喷油时，调1.2.3.6.7.10。曲轴旋转一周，第六缸点火喷油时，调4.5.8.9.11.12

巫山云 · 发表于 21-9-2009 13:14:37

有这个更好记忆了

梁海山 · 发表于 21-9-2009 13:41:39

气门间隙的调整确实要谨慎注意，不要自己任意的调整，要到正规地点调整，否则调整不当会带来很多不必要的麻烦

TAOXIN · 发表于 21-9-2009 14:30:26

现在大多数车都用液压挺杆了，很少有机械传动式气门挺杆

鳄鱼酸酸牛 · 发表于 24-11-2009 23:30:34

我车上的柴油发动机到现在工作了一年多，行驶了5万公里，一直没有调过气门间隙，咨询了很多老师傅，有的说新车走合完毕就要调，有的说只要发动机工作正常就不要动它，搞不好是越调越坏，所以一直跑到现在还是没有调过，不知道究竟该不该调

追书人 · 发表于 25-11-2009 21:38:19

6缸，点火顺序是153624的调整方法，第一缸上止点时第一缸点火喷油时，调124589。曲轴旋转一周，第六缸点火喷油时，调3.6.7.10.11.12 ？？？？
不是应该是第一缸上止点时调 1 2 3 6 7 10 吗？

车魂之子 · 发表于 6-12-2009 08:19:50

根据本人的经验，调气门最好不要用双排不进的方法！那个方法虽然快易，但没有逐缸调的精度高！本人观点：新车子跑合期过后，如果车子自我感觉没有什么毛病就不要去调气门间隙了！人工调的怎么也比不上刚刚出厂的时候工厂里的电脑检测的精度！如果不放心，可以去只打开气缸盖罩测量一下气门间隙，如果相差不大，就不要懂它！说破了，动过手术就是不好，一是医生的技术不知道，二是医生的医德怎么样也不知道！实在要调应该去正规的修理店！

车魂之子 · 发表于 6-12-2009 08:22:14

原帖由 CFX8985 于 13-7-2009 12:53 发表
6缸，点火顺序是153624的调整方法，第一缸上止点时第一缸点火喷油时，调124589。曲轴旋转一周，第六缸点火喷油时，调3.6.7.10.11.12
6缸，点火顺序是142653的调整方法，第一缸上止点时第一缸点火喷油时，调1.2.3.6. ...

呵呵·······学习了！

焉得独舞 · 发表于 6-12-2009 19:09:09

现在很多都使用液压挺柱的了~不用调整间隙，

鳄鱼酸酸牛 · 发表于 18-12-2009 20:33:03

只要没有问题就不必调整，车都是修坏的

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