氧传感器损坏的后果！！！？？？

钟鸣

氧传感器损坏的后果！！！？？？

一笑

氧传感器坏了首先控制仪表上是亮红灯，不要以为红灯亮了车还能照样开，不过事实是的确还能开有些人可能感觉不到有什么差别，但是，希望车主还是到4S店去看看，检查一下氧传感器是不是真的坏掉，个人感觉氧传感器坏掉会有如下影响:
  1、废气排放超标；
  2、怠速不稳；
  3、空燃比不正确；
  4、油耗上升
所以，要是看到表示氧传感器的指示灯亮了，最好是找人检查一下，要不发动机坏的更快！1

汽车军医

后果很简单了，花钱修呗！别人还有别的意见吗？赞成楼上的意见！欢迎大家积极说出自己的意见！谢谢！

pengliqiu

氧传感器作用是用来作为发动机的空燃比反馈信号。通过测得废气中氧的含量，并作为一种信号发给发动机ECU，发动机电控单元控制喷油器喷油的时间，来控制其空燃比。
知道了上面的作用，下面就好说了。传感器失效就出现空燃比不谐调，这从上面的意思就知道了吧
空燃比不谐调肯定就会出现过浓或过稀的现象了，会有排气管放炮呀，怠速 不稳呀等（自己过总结了）

zyz_hfch

氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
电喷车为获得高排气净化率，降低排气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物和（HC）氮氧化合物(NOx）成份，必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性，在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。当实际空燃比变高，在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态（小电动势：O伏）通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，而氧传感器的状态（大电动势：1伏）通知（ECU）电脑。
ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间。但是，如氧传器有故障使输出的电动势不正常，（ECU）电脑就不能精确控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。
所以氧传感器坏了主要影响到三元催化转化器的寿命，同时排放超标，发动机工作状态恶劣，会影响发动机使用寿命，另外，年检时肯定过不了。

ysj68

总的来说，氧传感器坏的后果有：
1：空燃比不稳定
2：燃烧不好而导致发动机工作不稳定。
3：三元催化效率降低。

12106296

氧传感器坏了还继续开的最严重后果就是，三元催化器失效。年检过不了，换个氧传感器和三元催化器最少要1200元{正厂件}