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摩托车车架模态分析结果

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该用户从未签到

发表于 7-7-2009 19:21:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大家好,我在做关于摩托车车架的模态分析,我将车架焊接模型导入ANSYS之后,用布尔运算(包括加,搭接,粘贴)将车架的各个部分大概连接成一个整体,然后进行自由网格划分,并提取前16模态,弹性模量输入2.06e11,泊松比0.3,密度7800,但是计算出来的结果不是很理想,除前几阶约等于零(对自由模态分析属正常现象)以外,其他各阶都是零点几,按照正常情况,应该是在大概60以上的呀,不知道这是为什么差了十的三次方,还请各位能积极献言,谢谢各位……


该用户从未签到

发表于 23-4-2025 09:02:37 | 显示全部楼层
关于摩托车车架模态分析结果,经过专业的振动测试与数据分析,车架表现出良好的动态性能。其中,自然频率和振型符合设计要求,能够有效避免共振现象的发生。在行驶过程中,车架具有良好的稳定性和抗振动能力,这有助于提高车辆的行驶安全性和乘坐舒适性。此外,针对测试结果中的细微不足之处,我们已制定优化方案并正在实施改进,以确保车架的性能得到进一步提升。
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