关于整车轴荷分布与制动的一个问题

t4330219 · 发表于 7-7-2009 20:53:19

如果一辆轿车的前轴左右轴荷比较接近，而后轴左边比右边重30kg还多的话，对整车制动性能有什么影响？

scout123 · 发表于 10-7-2009 17:59:42

也许没有什么影响。
从理论上讲这30kg会导致后左右制动力有轻微差别，但在整车角度这个影响也许可以忽略。但如果车辆高速行驶紧急制动时就很难判断，这和整车很多参数有关，但主观感觉应该不会有大的影响。

yangliu2009 · 发表于 10-7-2009 20:34:42

左右载荷差距较大只有在紧急制动时对车辆有影响，因为轻踩制动时左右制动力没有到达路面附着力，左右制动力是相等的(理想状态)。而紧急制动时制动器提供制动力大于路面附着力，车轮制动力等于路面附着力，而路面附着力与载荷相关。
不知道有没有对ABS系统进行标定，如果有进行标定的话完全没有问题，电子控制系统会控制管路压力保证车辆制动效率在最佳状态。

kaoioon · 发表于 27-10-2009 21:15:22

1、前轴左右轴荷比较接近，自然而然地面所能提供给其各自车轮的制动力也比较接近，所以Fxl=Fxr，所以前轮制动时对整车制动性能没有影响；如果相差太大，则很有可能出现制动跑偏，单向转向等情况；而实际当中前轴左右车轮的载荷不可能完全相等，因为layout（总布置）在布置的时候也不可能做到沿中心线完全对称；
2、而后轴左边比右边重30kg还多的话，对整车制动性能稍微有些影响（对于行车制动来说），因为每个车轮上的载荷不一样的话，地面所提供给车轮的制动力是不一致的，所以导致相对于质心来说产生的制动力矩也就不一样了，同样可能产生制动跑偏等、侧滑严重现象，所以左右载荷相差太远时将严重该车的制动性能。具体数值跟具体车型的参数来计算；
3、以上分析对于不配备ABS、ESP等辅助制动装置讨论，不过很有原理价值，因为是制动原理的精华；
4、现代汽车一般ABS是标配，轴荷的分配一般在前：后=55：45以上，而各个车轮的载荷由于有ABS等装置会起作用一般不以过多考虑；

[ 本帖最后由 kaoioon 于 27-10-2009 21:18 编辑 ]

龙行于天下 · 发表于 28-10-2009 09:05:32

后轴左右载荷不均对制动影响不大，特别是对制动跑偏。如果是前轴的话就要注意了，30KG很有可能导致跑偏。

wjian · 发表于 21-11-2009 15:43:13

应该和左右轴荷的重量差的比例有关，GB7258中对左右制动力差有规定，需要看对左右制动力的影响程度。如果采用ABS其影响程度可能就很小。

zhaomh · 发表于 22-11-2009 09:18:25

左右车轮载荷不一样，影响的是左右车轮的附着力，在极限情况下（车轮制动器的制动力大于或等于地面附着力时，如全负荷制动、冰雪路面等），地面对左右车轮上产生的制动力就等于附着力，左右车轮载荷不同，其附着力不同，这时左右车轮上的制动力就有差别，可能会引起制动跑偏、甩尾等。

小皮球 · 发表于 23-11-2009 12:48:01

30KG的影响是非常小的，可以忽略不计

biyesheng · 发表于 19-3-2010 09:29:35

没什么太大的影响，就是有的时候会制动跑偏吧，不过有的时候你车上后座左边坐一个人的话，你的车也不是全车都对称的

yzh198796 · 发表于 6-4-2011 20:23:08

有影响，正常制动器分配左右两轮制动力箱等

psl_87 · 发表于 7-4-2011 11:18:23

这个影响不大吧，尤其是装了ABS等系统后

yzh198796 · 发表于 18-4-2011 16:45:52

对于装ABS汽车影响不大

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呵呵，专业技术人员回复，

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