轮胎和轮辋的装配方式

yangliu2009

小弟最近研究了一下车轮和轮辋的装配方式，结果不看不知道一看吓一跳，装配方式五花八门，但主要有以下三种：
1、轮胎RFV点(红点)对轮辋轻点(白点或黄点)；
2、轮胎轻点(白点或黄点)对轮辋气门嘴；
3、轮胎轻点(白点或黄点)对轮辋轻点(白点或黄点)180°方向；
不知道哪种方式装配车轮滚动时振动最小，先谢谢了

hly3401

看不懂，红点，轻点是什么啊！没听过这个概念

zyz_hfch

红色圆点代表轮胎纵向刚性最大位置。汽车上最佳的避震零件是什么？是高科技的避震器，还是设计先进的悬挂系统？不，是轮胎。轮胎在地面上旋转一周时，它每一个角度所承受的振动力是不相等的，这种现象称为RFV（RadialforceVariation），当REV数值过大时，轮胎就会产生振动，影响行驶舒适性。  
    黄色空心点叫做轮胎轻点记号，表示这个位置是轮胎圆周上最轻的部位，在更换轮胎时，必须把此部位与轮胎钢全上最重位置的气门嘴对齐进行安装，才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。
    一、轮胎胎侧上的黄点
　　每条轮胎上都有一个红点和黄点，你仔细的观察会发现红点是实心的，而黄点是空心的。那么这两个点有何意义呢？在新轮胎安装时，我们又应对这个点注意些什么呢？实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动，因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。这个红点对于销售部门和用户因无法知道它的值，所以意义不大。
　　空心的黄点，又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。大家都知道，“汽车轱辘”其实是由三个部分组成的，即：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，便会是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点（空心黄点处），那么它们就会起到一个互补的作用，便会使这个“车轱辘”更趋于平衡。所以，轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴正对着这个空心黄点。  
　　二、有方向标志的花纹应按标志方向安装
　　有的轮胎花纹从特殊需要角度考虑在设计时是有方向或不对称的，这时应严格按方向标志安装，否则会给行驶带来麻烦，如操控性能下降、刹车性能下降、排水功能下降等等。安装对称花纹的轮胎时要将镌有DOT标志的胎侧朝向外面，而当安装不对称花纹的轮胎时，如出现了DOT和花纹的方向矛盾时，首先要考虑的是花纹的方向（有的厂家在解决这个问题时胎侧两边都有DOT）。  
　　三、充气的正确方法。
　　每条轮胎上都标有该条轮胎的气压值，正确的气压值应为该条轮胎标准值的80%——100%（在这里需要说明的一点是，轮胎的气压值应以轮胎的标准为准而不应以你所驾车辆所要求的气压值为准）而当你打算将气压定为80%时，也不要直接把气压打到你所要的值就停止，正确的充气方法是在安装轮胎时应将气压充到该条轮胎所规定值的100%或略超过100%，然后在将气压放到你所要求的气压值。这样既可使轮胎胎唇和轮毂充分咬合，同时也对轮胎在上路前做了一次小小的检验。
    综上所述，装配时应将轮胎黄点对准气门嘴安装时振动最小。

[ 本帖最后由 zyz_hfch 于 13-7-2009 11:39 编辑 ]

yangliu2009

"黄色空心点叫做轮胎轻点记号，表示这个位置是轮胎圆周上最轻的部位，在更换轮胎时，必须把此部位与轮胎钢全上最重位置的气门嘴对齐进行安装，才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。"
不敢苟同！今天刚去了某轮胎厂，对三种装配方式进行了对比试验，每种方式采样10只，对比的参数为车轮总成RFV，试验结果如下：
1、轮胎RFV点(红点)对轮辋轻点后车轮总成RFV最小；
2、轮胎轻点(白点或黄点)对轮辋气门嘴与轮胎轻点(白点或黄点)对轮辋轻点(白点或黄点)180°方向装配方式基本相当；
3、轮辋最重点不一定为气门嘴点，30只轮辋装配气门嘴后只有7只最重点为气门嘴点。轮辋本身动不平衡量还是比较大的。
具体数据不好公布，请各位见谅。

FLM5140TSL

想请问轮辋是靠中心孔受力还是靠螺栓联结压紧的摩擦力受力？

ccjf2015

应该是螺栓拧紧后产生的摩擦力吧

merlyn

一个是轻点一个是重点~两个挨着装就是动不平衡量最小的时候。

dooooh

受益匪浅呀，增长了知识，哈哈