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[设计理念] benchmarking的内容

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该用户从未签到

发表于 11-7-2009 17:39:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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竞争车型分析benchmarking
benchmarking是汽车设计时重要的参数.他是对竞争车辆的数据对比.并确定新设计车型的参数确定.正向设计时主要对整车各种参数对比.确定该车的竞争性
有些项目也会有一些对比如(但是不能称benchmarking):
动力总成    排气系统距离风扇的间隙
进气系统距离前围板的最小间隙
轮系距右纵梁的最小间隙
变速箱距离做纵梁的最小间隙
动力总成制高点距离前仓盖最小间隙
油底壳最小离地间隙
油底壳距离保护物的最小离地间隙
变速箱差速器最外缘与转向机的间隙
电机与风扇的间隙
排气系统    排气管与冷却风扇的间隙
排气管最低点的离地间隙
排气管与前围板的间隙
排气管与转向机的间隙
排气管与发动机冷却进水管的间隙
排气管与发动机冷却出水管的间隙
参数的对比,在布置初期给定位置.提供第一版CAE计算的模型.然后是进一步调整.
对结构的对比就不是benchmarking的内容了.包括重量的控制等都不是他的内容.
benchmarking是市场部作为消费者对车型外部参数的需求及对比.国内可能大多是技术部门去完成的.

该用户从未签到

发表于 16-7-2009 13:46:37 | 显示全部楼层
有更全面的资料就好了,我正在做这块的东西
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该用户从未签到

发表于 28-7-2009 21:18:53 | 显示全部楼层
就是,要是再全面一些就好了哦
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该用户从未签到

发表于 19-6-2010 14:08:01 | 显示全部楼层
我们公司在做benchmark,主要涉及到几大方面,材料,性能,零部件与车身的搭配性,CAE分析,加工工艺性对比,专利的搜索,召回的确认,可以检测的内容等。不仅仅是间隙的检测那么表面化的东西。

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  • TA的每日心情
    难过
    10-9-2020 21:42
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 23-8-2010 15:10:43 | 显示全部楼层
    国内大都是照样抄,做的benchmark也是很肤浅的样子货
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  • TA的每日心情
    无聊
    19-1-2016 21:40
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 26-10-2010 11:23:52 | 显示全部楼层
    回复 4# fxnan2006


        国内自主品牌中,CHERY的BENCHMARK做得还是挺不错的
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    该用户从未签到

    发表于 18-7-2011 10:13:32 | 显示全部楼层
    回复 fxnan2006 的帖子

    您好,能请教下您是哪家公司的吗?汽车性能方面的试验您那做吗?想需求合作,嘿嘿。
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    该用户从未签到

    发表于 18-7-2011 14:00:24 | 显示全部楼层
    国内的benchmark,奇瑞做的不错
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    该用户从未签到

    发表于 31-3-2012 17:30:15 | 显示全部楼层
    一部份是市场情况,还有就是参考车参数比对
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    该用户从未签到

    发表于 3-4-2012 14:01:45 | 显示全部楼层
    BENCHMARK 外表的可以做做,详细的数据哪去找
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  • TA的每日心情
    开心
    19-8-2017 07:57
  • 签到天数: 48 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 17-4-2016 09:03:00 | 显示全部楼层
    非常  谢谢
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  • TA的每日心情
    开心
    19-8-2017 07:57
  • 签到天数: 48 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 4-7-2017 08:15:08 | 显示全部楼层
    国内现在做的都不错了
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  • TA的每日心情
    开心
    19-8-2017 07:57
  • 签到天数: 48 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 19-8-2017 11:34:37 | 显示全部楼层
    有更全面的资料就好了,我正在做这块的东西

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