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[求助] 防冻液选择时,除了根据使用环境的温度条件选择不同牌号外,有没有其他选择条件?

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发表于 17-7-2009 16:10:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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防冻液选择时,除了根据使用环境的温度条件选择不同牌号外,有没有其他选择条件?比如,耐腐蚀性等方面?


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发表于 17-7-2009 16:16:05 | 显示全部楼层
防冻液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。因此我们要纠正一个误解,防冻液不仅仅是冬天用的,它应该在全年使用。
  汽车防冻剂的种类很多,像无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH,俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2,俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3,俗名甘油)、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等,都可作为防冻液的母液,在加入适量纯净软水(不含或少量含有钙、镁离子的水,如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等,其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)后,即可成为一般意义上的防冻液。
  由于甲醇\乙醇较易挥发,不适宜北方车辆使用。
  除防冻外,防冻液还具有以下几种优点:
  第一个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的,有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触,时间长了都会遭到腐蚀,会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀,还具有防腐和除锈功能。
  第二个是防冻液的沸点高。水的沸点是100摄氏度,优质防冻冷却液的沸点通常在零上110摄氏度,这样在夏季使用,防冻冷却液比水更难开锅。
  第三是防冻液可以防垢,用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题,水垢附着在水箱、水套的金属表面,使散热效果越来越差,而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造,并加有防垢添加剂,不但不生水垢还具有除垢功能。当然,如果你的水箱水垢很厚,最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。
  汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备,柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。与水一样,具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。当环境温度低于零度时,冷却系统中的水就会转变为冰,冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险,这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。
  防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,主要用于液冷式发动机冷却系统,防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等优良性能。现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液,与自来水相比,乙二醇最显著的特点是防冻,而水不能防冻。其次,乙二醇沸点高,挥发性小,粘度适中并且随温度变化小,热稳定性好。因此,乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液,夏天改用自来水,以为这样比较经济划算,其实不然。防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能,防冻液还有其它重要功能,如防沸、防水垢、防腐蚀等。夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”,全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢,抑制各种金属的腐蚀。通常司机朋友都忽视“水垢”的危害,其实水垢对车的危害相当大,水垢的导热系数很小,是铸铁的 1/25 ,黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低,发动机温度升高,腐蚀加重,这又促使水垢增加,形成恶性循环,水垢还可能堵塞冷却系统的管路,造成更大的事故、据国内有关资料报导,在正常使用的汽车发动机的维修工作中,有 6% 是发动机冷却系统出现故障,而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀,由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大,因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统,还能有效地省钱 。
  据调查,全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统!由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品,再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈

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 楼主| 发表于 17-7-2009 16:43:32 | 显示全部楼层
谢谢楼上
不过我想请教的是,防冻液选择时除了温度要求外还有没有其他要求。
特别是我们现在用的基本都是铝合金散热器,甚至铸铝发动机,在防腐蚀方面有比较高的要求,而市场上防冻液基本以温度为牌号,所以如果要对耐腐蚀等方面有特殊要求的话该如何选择防冻液?

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发表于 17-7-2009 17:40:49 | 显示全部楼层
使用乙二醇防冻液就可以了 。
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发表于 17-7-2009 22:41:53 | 显示全部楼层
你应该直接把你的要求 说出来
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 楼主| 发表于 18-7-2009 09:04:06 | 显示全部楼层
我是主机厂的,以前防冻液都是以产品销售区域为界按市场常见的温度牌号进行选择。但前段时间出过一次严重的市场问题,因防冻液不合格导致散热器大量漏水,经查是防冻液氯含量过高,但却是符合防冻液供应商的企业标准的。
现在我们想重新修订防冻液选择要求,特别要关注的就是防腐蚀问题。
但我不知道这样规定的话要如何才能从市场上采购到符合我的要求的防冻液,因为市场上的防冻液都是以温度为标准的。即便是我们对供应商提特殊要求,也难以保证市场上用户群体的选择。
所以我想知道在市场上选择防冻液的话还有没有别的标准
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发表于 18-7-2009 13:48:00 | 显示全部楼层
防腐蚀是防冻液最重要的作用,最好选用名牌产品。因名牌产品中一般都加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂。没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性,对发动机的冷却系统造成损害,有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机,造成大的事故。因此,建议选择正规品牌的防冻液。

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 楼主| 发表于 18-7-2009 16:30:27 | 显示全部楼层
呵呵,我们选择的绝对是正规企业的产品,不过还是出问题了。
现在我还需要修订我们的企业标准,有没有这方面的资料提供一些,谢谢!
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发表于 4-1-2010 20:15:11 | 显示全部楼层
现在就是以温度来衡量,冬用夏用的型号前面代号不一样,没听说过拿别的参数衡量的

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发表于 7-1-2010 21:24:50 | 显示全部楼层
通常选用防冻液按温度选择。防冻液的专业厂家,如巴斯夫都有很多牌号的防冻液产品,应对不同的需求,他会把不同的成分在防冻液中

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发表于 20-1-2010 00:36:36 | 显示全部楼层
我感觉腐蚀情况应该非常重视,目前很多漏水情况都和发动机防冻液有着千丝万缕的关系,防冻液不好的话长时间使用,水管,水泵必会被腐蚀直至渗水
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发表于 20-1-2010 09:39:01 | 显示全部楼层
我也是主机厂的 我们厂的防冻液的选配一般是参照国外样机的来定。
在拆机的时候先将样机的防冻液啥的装起来送到相应检测单位检测。在根据检测结果选配。
单对于如何选配这个可能要请熟悉化工知识的朋友来帮忙了 。
见笑了

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