轮毂轴承单元未来的发展趋势

wecolin · 发表于 18-7-2009 10:43:02

各位前辈：能不能谈谈轮毂轴承单元未来的发展趋势

gzs1984 · 发表于 20-7-2009 19:35:26

第四代轮毂轴承单元是具有超前性的新一代轮毂轴承单元，该产品把等速万向节、轮毂和轴承单元做成一个结构紧凑，性能优良，安装方便的整体部件，废除了轮毂的花键轴，减轻了轮毂轴承的重量，缩小了体积，简化安装、拆卸方便，轴承及等速万向节在安装和使用中相互之间的几何尺寸不会发生变化，简化了工序、优化了工艺，代表了未来汽车传动系统零部件的发展方向。

头客 · 发表于 5-3-2010 22:19:45

应该是集成度更高，结构更紧凑，重量更轻，维修装配更容易

龙行于天下 · 发表于 26-5-2010 19:08:12

国内还是以2代半为主，三代的都不多！

845210 · 发表于 23-8-2010 12:52:52

三代的是高档车有把。有四代的吗

carcaryan · 发表于 24-8-2010 00:18:17

关于第四代轮毂单元，大多数的说法都是和球笼进行集成的，但是在轮边电驱动的车型中，轮毂单元与行星架进行集成也被称为四代轮毂单元

012345678910 · 发表于 1-10-2010 21:59:20

轮毂轴承单元在轿车上应该很普遍了吧
但是卡车上很少，但是逐渐会普及的

nbchenyh · 发表于 14-10-2010 08:38:11

目前国内好象二代用的多，三代也是多用在高档车上，四代的概念还不清楚，保持关注

haiming627 · 发表于 14-8-2011 15:57:43

我国的带ABS 传感器的新型轮毂轴承单元大部分依靠进口，随着汽车轴承的
发展趋势，高档轿车车型正在开始装配带ABS 传感器的新型轮毂轴承单元，而国外
已广泛使用，
目前，我国现已研发成功的新型轮毂轴承单元是新一代高技术含量、高附加值
产品。其结构由轴承座（HUB
）、法兰盘（spindle
）、内圈、保持架、滚动体、
ABS
传感器、感应齿圈、高强度螺栓、密封组件等部件组成。是一套结构紧凑的汽
车悬挂系统零部件，主要应用于多种汽车类型的前后车轮轮毂中，使车轮总成和制
动器转子/闸轮可以绕汽车底盘上一固定的轴线点转动；支撑汽车在正常载重情况下
的重量；为转动条件提供了接近于零的摩擦扭矩。

petter0710 · 发表于 28-7-2011 15:35:12

二楼说的基本正确，但是用的不多。

hawkyxiao · 发表于 8-8-2011 22:02:04

第三代轮毂单元在商用车上正在尝试，现在SKF与国内一些主机厂正在做试验，估计普及还需要一段时间，至于四代，没怎么见过

tsyzznicky · 发表于 15-8-2011 21:47:23

跟着学习了，轮毂是重型车用的吧

wenbinde · 发表于 14-8-2011 21:40:49

我们现在用的都是三代

xiaoxiao123456 · 发表于 2-11-2011 09:26:08

最近有厂家在介绍，想推广轮毂单元，正在尝试

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