空调的入门问题!

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测量空调系统的高低压压力，应在发动机处怠速运转时测量。正常的高压压力应为1.3MPa-1.7MPa（13kg/cm2-17kg/cm2或190Lbf/in2-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1MPa-0.25MPa（1kg/cm2-2.5kg/cm2或15Lbf/in2-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。
                                 
                              小车空调的压力范围基本都一样。由于R12和R134的理化性质差不多，饱和压力也基本一样，所以反应的压力值也基本一样。
                                 
                              当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。
                                 
                              冷媒应从低压侧加进去。当空调系统真空后，加第一瓶制冷剂时，高压侧也可以加进去，一旦压缩机开启后，高压就再也加不进了。
                                 
                              低压如果是在怠速情况下测得的，2.5kg/cm2的压力已经到顶了。“观察口看到是白色的液体”，证明制冷剂仍不够。再加，高低压压力还会高，你应作系统检查。如冷凝器的散热情况（包括风扇转速、有无高速档）、系统内外是否清洁、膨胀阀调节是否正常、制冷剂是否不足或过多、系统中是否存在冰堵和脏堵、压缩机性能是否良好、系统中是否存油过多、是否有漏热风热水现象等等，这些都是影响制冷的重要因素。

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针对空调的入门问题，作为一名汽车工程师，回复如下：

空调是车辆中重要的舒适性能配置之一。其基本构成包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等。在使用空调时，需注意定期保养维护，例如清洗空气滤清器、检查制冷剂压力等，以保证其正常运转和延长使用寿命。对于初学者而言，了解空调的基本原理和使用方法十分重要，同时也需要注重安全和规范操作。如果有具体的问题或需要深入了解某个方面的知识，建议查阅专业资料或咨询专业人士。