有没有高手精通柴油发动机啊?请教下

第一次爱德人

柴油发动机的缸内压力与哪些因素有关,比如进气压力,柴油泵出压力等等,请高手列出因素,如果有缸内压力与这些因素的曲线图就更好了,谢谢高手指点.

jch_ma

在活塞式机器的一个循环中，气缸内气体压力随活塞位移（或气缸内容积）而变化的循环曲线。循环曲线所包围的面积可表示为机器所作的功或所消耗的功，故称为示功图，它可用示功器测录。示功图除了表示作功或耗功的大小以外，常常用来分析研究以至改善气缸内的工作过程。
　　内燃机示功图 　图1a为四冲程内燃机的实际示功图。纵坐标表示气缸内气体压力p,横坐标表示气缸工作容积V。线段1-2为进气过程，随气缸容积增大,不断地把新鲜充量吸入气缸。线段2-3为压缩过程，随着气缸容积的减小，气缸内气体受到压缩，压力不断升高。线段3-4为燃烧过程，此时燃烧极为迅速,容积变化很小但气缸内压力增高很多。线段4-5 为高温燃气的膨胀过程，随着气缸容积的增大，气缸内气体压力不断降低。线段5-1为排气过程,开始排气时气缸内压力较高，燃气自由排入大气，随着气缸容积的减小，活塞把废气排挤出去。这种示功图有时称为p-V 示功图。若示功图为气缸内气体压力随曲轴转角 α的变化曲线,则称之为p-α示功图(图1b)。实际上，这两种形式的示功图通过曲轴转角与气缸容积的几何关系，用作图法可以相互转换。

wangping108926

与柴油的热值也有关系。还有发动机转速。

tig159753

点火或喷油提前角，这应该是影响缸压的最大因素，跟进气压力和喷油压力也有关系。

劲松

和活塞环、缸内温度等有关系。

qichebaobao

跟燃烧的组织形式、燃烧室的形状、压缩比、喷油量、喷油时刻、点火角等关系密切。

第一次爱德人

有没有图啊?有什么证据能实际联系起来?

sparkplug

发动机的缸内压力主要与发动机的燃烧情况有关。
1.进气压力。这里的进气压力指的是增压器中冷前的压力，中冷前压力越高，爆压值越高；
2.供油提前角。供油提前角越大，爆压值越大；
3.泵嘴端压力。泵嘴端压力越大，共有持续期越短，爆压值会略高。
目前试验中得到的初步的结论就是这样的。