请各路高手解决北方奔驰刹车不好的问题

jsytlj

我单位有一辆北方奔驰为工程车辆（该车为后轴单桥），全车重量10T，满载13T，核定载重15T，每次做完二保试刹车。四个轮子就是拖印差，我们将刹车鼓和片全部换新的都没有用，有将储气筒的总阀压力调至9个（标准8个）这才有刹车，但测量四个分泵气压仅为6.5个，请教各路高手在哪个地方调整分泵进气压力。

wujinlei6688

可能是从储气筒出来的管子调压阀开启太小，造成出气压力低，制动不好。

qwer9872

请问你刹车总泵调试过吗？像你说的这种情况应该是刹车总泵过气慢的原因吧，还有就是快放阀检查一下，不知道你说的这款车有ABS吗？要是有的话  还得检查ABS部分

再说

查一下杀车总泵，杀车继动阀，最好把杀车古用光麽机光一下，那样吃和面比较好。

jsytlj

该车没有ABS，

zoujun

制动总泵控制制动继动阀的开闭，制动继动阀又控制贮气筒至制动分泵之间的气路，如果制动总泵开启不足可导致继动阀开启不足（因是随动关系）或继动阀发卡内部气路开启不足，

lwcjz

如果前后分泵压力一样的话,那可能是总泵关系.

jsytlj

前后分泵气压是一样的

qwer9872

那你就从刹车总泵和继动阀着手，看问题，应该就可以解决了

li.fe01

先看刹车总泵，如果总泵刹车拉杆间隙正常，总泵能正常开启完全，就可以排除它。
再就很可能是气路或者继动阀的问题，很多带继动阀的车都有过气慢、过气压力低的现象，由总泵驱动继动阀然后再由继动阀执行刹车反应确实要慢些，（虽然是一个好的设计想法，但在实际维修中确实是经常能遇到此类故障）。你可以检查一下，继动阀是否正常，如正常，那就是总泵不能将继动阀及时有效的打开，可以自行做一个改进，加大总泵到后刹的过气量（一般带继动阀的车，总泵到后刹的气管会比较小，刹车气管为12mm它可能只有10mm左右，可以考虑加大，或由总泵直接刹车，效果都会比较好，这也是我们在实际工作中的总结）。
再有，你的车有无感载阀？如果是它影响刹车，那效果就和继动阀影响刹车一样。
另外你说前轮刹车气压也低，这得另外考虑，一般前轮刹车是没有通过继动阀的，所以，还得看看气路或者总泵。
车轮上的问题完全可以排除，无需考虑。具体问题不外乎以上几点。当然，还得你自己去检查判断。