求助！为我的第一部车----- 捷达王

午夜独舞

我一生中的第一部车  2001年的捷达王   最近出现这样一个问题 问了几家修理厂也没有解决。早晨发动车基本正常，就是现在这个季节（夏季），早晨开车到单位，因为没有车库，只能晒着，中午发动车的时候遇见这样的问题：要么打不着，但是加油就能发动；不然就是刚一发动的时候，车虽然着车，但是转速特低，好像要随时熄火，按说电喷的车不该这样。请教各位高手，这究竟是哪里的鼓掌呢 ？不胜感激！！！

dzbj

首先你让他们用VAG给你读节气门开度，要求怠速且水温超过85°C，怠速节气门应该在2~5°之间，如果大于5°且很多那么你先清洗节气门，然后做好匹配，你的机器如果是5v的用098通道，2v的用060通道。

其次你要看有什么故障码，由其要注意氧传调节值，如果超过正负10%更换空流。

没故障码且节气门开度正常那建议你把进气管拔下来观察进气门上是否有大量结焦，如果有而且结焦很多那你的气门油封漏了，刚着车吸附的汽油太多混合气浓度不够。

结焦也没有你看看进气门是否比较湿，如果湿你的喷嘴漏了，换掉就好了。

第一感觉你车是喷嘴漏了，但看不见你车只能告诉你检查步骤。我不是修车的，以上都是陪朋友弄车和折腾自己车的经验，仅供参考。

COOLYAN

晕，一听就是怠速电机的事情
把怠速电机或者节气门体拆下清洗下
就OK

企鹅

汽油管在高温下易产生气阻，不易起动啊，就算起动过后也会感到供油不足，运转一段时间后就好了，建议把活性碳罐给换个新的，应该会好一点！

lanfaxiaoxin

怠速旁通阀检查了没有

dzbj

原帖由 COOLYAN 于 23-7-2009 22:42 发表
晕，一听就是怠速电机的事情
把怠速电机或者节气门体拆下清洗下
就OK

那为什么凉车没事，热车也没事，就是晒一会不行呢？怠速电机在节气门里，节气门有冷却液加热，如果怠速电机故障热的时候应该更明显。

dzbj

原帖由 lanfaxiaoxin 于 24-7-2009 16:30 发表
怠速旁通阀检查了没有

电喷捷达是一体化节气门，没有怠速旁通阀，节气门自己带个步进电机，怠速时怠速开关打开ECU直接控制节气门开度，通过怠速位置传感器获取节气门开度。踩油门怠速开关闭合ECU从节气门位置传感器获取开度信号。这些东西都在一个单元里。

wyusun

看到立刻问题

旂朩鉲鉲徆

第一步  检查下节气门，是否需要清洗；
第二步  可以检查下曲轴位置传感器间隙什么的，不过根据你早上能正常启动来看应该没什么问题；
第三步  我想要检查喷油嘴了，可能是高温后燃油喷射雾化效果不好或是滴油什么的
      以上愚见  还请指正。