发动机缸套有哪些结构，汽油机和柴油机有何区别？

golf01 · 发表于 31-7-2009 10:36:18

请教，发动机缸套有哪些结构，汽油机和柴油机有何区别？
对于轿车发动机发动机采用铝缸体，缸套是何种方式？压装还是直接铸在缸体上？

jch_ma · 发表于 31-7-2009 11:16:48

气缸结构形式有3种,即无气缸套式、干气缸套式和湿气缸套式。

jch_ma · 发表于 31-7-2009 11:18:17

无缸套汽缸：汽缸筒与缸体制成一体，与活塞接触的内表面没有镶套，多数铸铁缸体汽油机采用这种型式，它结构简单，加工面少，汽缸刚度也较好。为了提高汽缸表面的抗磨性，整体式结构缸体全部采用合金铸铁，不象有缸套的汽缸只需缸套采用较好的耐磨材料，而其缸体则采用一般铸铁或铝合金。干式缸套：干式缸套是一个耐磨性好的薄壁套筒，将缸套压入汽缸，再对内表面进行精加工。干式缸套不与冷却水直接接触，所以导热性较差，汽缸套与汽缸孔加工要求较高，但缸体可采用一般铸铁，汽缸直径小于120mm的高速发动机多采用干式缸套。湿式缸套：湿式缸套是一个直接与冷却水接触的厚壁套筒，壁厚应保证有足够的强度和刚度，一般为缸径的5%～10%。湿式缸套导热性好，便于更换，集体铸造简单，材料可按需选择。缺点是集体刚度差，容易漏水。

ncit · 发表于 31-7-2009 14:48:20

发动机的气缸套按照冷却方式可以分为干气缸套和湿气缸套，干气缸套就是缸套和机体之间没有水套，湿气缸套就是缸套和机体之间有水套，通过水套来冷却。
随着柴油机目前不断的强化，干气缸套采用的越来越少，大多数都是湿气缸套，在气缸套与机体的结合部位，小功率的柴油机有的是将缸套直接铸造在机体之上，但是大功率的柴油机都是将缸套和机体分别加工，然后在将缸套压入机体当中。详细的情况看看发动机构造和发动机设计，书上讲的比较详细。

无边丝雨 · 发表于 2-8-2009 10:45:24

轿车发动机缸套（如有）是埋铸或是压入式均有，现在埋铸式的多一些，压入式缸套出现问题的概率要高一些，主要是可能受热或是冷会出现下沉或是凸出，造成冲缸。
铸铝缸体才需要缸套，主要就是轻量化设计。
铸铁缸体发动机不需要缸套。当然大修时镗缸下套是另一回事了。

bhmcar · 发表于 13-8-2009 18:48:27

我们这是钢质缸套.

xbyzl · 发表于 29-5-2010 13:13:23

···发动机的气缸套按照冷却方式可以分为干气缸套和湿气缸套，干气缸套就是缸套和机体之间没有水套，湿气缸套就是缸套和机体之间有水套，通过水套来冷却。
8 f& p* i; y7 c! M0 W: x0 P& w随着柴油机目前不断的强化，干气缸套采用的越来越少，大多数都是湿气缸套，在气缸套与机体的结合部位，小功率的柴油机有的是将缸套直接铸造在机体之上，但是大功率的柴油机都是将缸套和机体分别加工，然后在将缸套压入机体当中。详细的情况看看发动机构造和发动机设计，书上讲的比较详细。好专业···

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