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膨胀水箱里的冷却液不参与内循环,在下线时加注冷却液也要抽真空吗?

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该用户从未签到

发表于 2-8-2009 16:05:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问,膨胀水箱里的冷却液不参与内循环的车子(只起补偿作用),在下线时加注冷却液也要抽真空吗?

该用户从未签到

发表于 3-8-2009 09:23:08 | 显示全部楼层
1、膨胀水壶本来就是起补偿作用的。当冷却液高温膨胀时,多余的冷却液就进入膨胀水壶。当冷却液温度低时,密封的冷却系出现真空度,便将膨胀水壶中的吸入补偿。
2、在生产线上加注冷却液是要抽真空的。

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该用户从未签到

发表于 3-8-2009 11:46:49 | 显示全部楼层
下线车辆装的是新发动机,发动机内没有防冻液,如果起动发动机,将会造成发动机无法的到冷却。这是很危险的因此必须加注防冻液,抽真空能够保证能够足量加注防冻液。
因为因为膨胀水箱以及水管与发动机连接是一个密封的系统,抽真空是为了让发动机内有真空度,以利于防冻液(冷却液)能足量进入发动机。

备注:冷却液在我们车间习惯称作防冻液。

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  • TA的每日心情
    开心
    13-8-2015 20:55
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-5-2011 16:44:07 | 显示全部楼层
    楼上有一点不对啊,车辆在终装下线前是要加防冻液的,否则下线车怎么能启动呢?怎么过车检呢?
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    该用户从未签到

    发表于 14-11-2011 10:21:01 | 显示全部楼层
    使用加注机加注时顺序一般是:加注头卡紧在水箱口--抽真空--保压--水箱加注--膨胀水箱加注,加注头的设计类似于水箱盖,可以在水箱抽真空和加注时将通向膨胀水箱的管道封闭,待水箱加注完毕后单独向膨胀水箱加注,这样设计也可以控制两部分的加注量。

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    该用户从未签到

    发表于 6-12-2012 21:10:06 | 显示全部楼层
    tqsongfuyi 发表于 14-11-2011 10:21
    使用加注机加注时顺序一般是:加注头卡紧在水箱口--抽真空--保压--水箱加注--膨胀水箱加注,加注头的设计类 ...

    在抽真空时水箱管路内的阀门不是开启的吗?如果关闭的话怎么能确保抽真空时能把管路内的气和水抽干净呢?
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    该用户从未签到

    发表于 6-2-2013 16:24:52 | 显示全部楼层
    hgk 发表于 6-12-2012 21:10
    在抽真空时水箱管路内的阀门不是开启的吗?如果关闭的话怎么能确保抽真空时能把管路内的气和水抽干净呢? ...

    开式系统膨胀箱副水箱和水室主水箱有两个加注口,各加各的.你说的是闭式系统副水箱直通主水箱.加注枪头内有两个通路
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  • TA的每日心情
    开心
    3-11-2015 15:38
  • 签到天数: 30 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 31-10-2017 13:10:50 | 显示全部楼层
    膨胀水箱是不抽真空的
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