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[设计匹配] 请教车子重量与发动机性能的匹配

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该用户从未签到

发表于 2-8-2009 16:18:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机主要性能参数:
    排量(cc):1468
    最大马力(ps):106
    最大功率转数(rpm):6000
    最大扭矩(nm):134
    最大扭矩转速(rpm):4500
    压缩比:10
这种规格的发动机与多重的车子搭配,才能发挥出发动机最佳的效率?也就是最好的一个平衡点?

该用户从未签到

发表于 2-8-2009 19:10:22 | 显示全部楼层
好象配准备质量为1250-1350kg的A或A0级车比较好。

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  • TA的每日心情
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-8-2009 16:59:55 | 显示全部楼层
    “这种规格的发动机与多重的车子搭配,才能发挥出发动机最佳的效率?也就是最好的一个平衡点?”
    你的问题提得很好。这是每一位整车设计工程师都会碰到的问题。所以不能简单地如楼上那样回答。
    你应该知道,搞整车设计选择发动机不是简单的看你列出的那几个主要参数。因为这几个参数相同的发动机有很多。所以要看发动机动力特性图。上面有三条特性曲线:1、功率曲线;2、扭矩曲线;3、油耗曲线。它们都和发动机转数座标相对应。不同公司生产相同参数的发动机它们特性曲线是不一样的。首先看油耗曲线,它的特点:虽然总体随着转数在上升但是起伏状的,首先选择一个最低点(最佳经济性),再找到对应的转速(我们华普发动机一般在2500转左右)再找到功率曲线上对应的点(对应最佳经济性的动力性点)。查出该点的功率值(kw)。按国际汽车设计惯例及我的经验此点的比重量:经济型轿车的比重量是40-45kg /kw;中高级轿车的比重量是36-40kg/kw;跑车的比重量<35kg/kw。
        例如:华普1.5升发动机它的最大功率69kw/6000转;但它的最低油耗曲线点是在2500转时,其对应功率曲线点是35.7kw .那么它所匹配的整车满载质量应该是在(40~45kg/kw)35.7kw=1428~1606kg之间。我们匹配该发动机的车型实际满载质量是1540kg。
    反过来,如果首先知道了整车质量后选择发动机,那么就用比功率来计算了。

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    该用户从未签到

    发表于 23-8-2009 22:23:17 | 显示全部楼层
    三楼的回答很专业,不愧是华普的工程师~~~~~~学习了~~~~~~
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    该用户从未签到

    发表于 24-8-2009 12:04:47 | 显示全部楼层
    学习三楼了 呵呵  我只是记得以前在某处看到前后轮重量分配是50比50,不过好像和这个没关系 ........
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    该用户从未签到

    发表于 19-3-2010 17:32:46 | 显示全部楼层
    三楼请问你的msn 或者qq是多少啊?学习一下?
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    该用户从未签到

    发表于 21-7-2010 23:57:48 | 显示全部楼层
    回复 3# 华普小子


        呵呵呵
    你好  看你  搞汽车设计 很专业· 问你  个问题   · 我是搞汽车改装 的  我 想  给 一个中华骏捷 换发动机    4G93换成4G63 的发动机    麻烦你 看一下  看车身   的强度 够 不?
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    该用户从未签到

    发表于 29-8-2010 23:27:03 | 显示全部楼层
    真专业,向三楼学习
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